以前的夏天估计是回不来了，现在基本都是38℃-40℃的天气，属实有点晒了。好在蒙迪欧运动版各项配置都很足，空调降温的效率也很高，而且即便是在高温暴晒下，车内也不会产生有害气体，这点中汽中心的汽车座舱健康测试已经验证过了，蒙迪欧运动版各项测试成绩都是远超考核标准的，还获得了“夏日领航者”的称号。这样看下来，当初没选择凯美瑞2.5L双擎还真没啥好遗憾的。
以前的夏天估计是回不来了，现在基本都是38℃-40℃的天气，属实有点晒了。好在蒙迪欧运动版各项配置都很足，空调降温的效率也很高，而且即便是在高温暴晒下，车内也不会产生有害气体，这点中汽中心的汽车座舱健康测试已经验证过了，蒙迪欧运动版各项测试成绩都是远超考核标准的，还获得了“夏日领航者”的称号。这样看下来，当初没选择凯美瑞2.5L双擎还真没啥好遗憾的。
日前，在外媒的一则采访中，法拉利CEO表示：“车内的屏幕没有太多用处，车子不是沙发、不是手机，更不是数据中心。所以，屏幕尺寸的增大只会对供应商有利，对消费者并没有太多好处，而法拉利也一直是为驾驶而生的。”
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车市内卷持续，价格战不断上演，2025上半年车企财报透露出一个残酷真相：卖得越多不一定赚得越多。
#国家大事有红旗#阅兵
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最近广汽干的一件事，挺让人眼前一亮的，直接在番禺总部搞了场“用户全开麦”交流会，反过来把车主请进门，而且专门找那些在网上吐槽最狠、骂得最凶的“刺头”车主，让他们坐在离董事长最近的位置。就实打实让用户跟董事长、技术、质量这些核心高管面对面聊。敞开了说问题，这你敢信？
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