卷,可太卷了。宝骏云海,全系标配高阶智驾的紧凑型SUV,上市来了个地板价,限时先享价10.98-13.38万元,比当时的预售价要低了1.2万,还伴随不少上市权益,这种极致的性价比路线真是太合当下年轻人的胃口了。
我们先来看智驾部分,宝骏云海搭载的是全新灵眸智驾2.0 Max,是宝骏和卓驭(原大疆车载)深度技术共创的结果。在发布会现场,卓驭科技负责人沈劭劼先生也到场为宝骏云海站台,并诠释了灵眸智驾2.0 Max技术进化细节。
灵眸智驾2.0 Max采用的是纯视觉方案,硬件部分由两个单目摄像头、7个普通摄像头以及12个超声波雷达等组成,这首先为宝骏云海带来了顶级的智能泊车体验;其次是重新定义的LCC智能行车辅助功能,拥有具备AI智能调速、识别红绿灯启停和智能绕行三大高阶体验,可以实现主动变道、主动超车、路口转弯掉头高频场景的操作;最后是无图城市记忆领航,这点在同级车中是独树一帜的。
说到平价智驾这块,很容易让人联想起前不久上市的小鹏MONA M03,从宝骏云海的硬件及支持的功能来看,是要优于前者的中低配车型的,并且宝骏云海的限时售价仅为10.98万,而小鹏MONA M03的起售价为11.98万。早前,云海还一举斩获“TOP Intelligence极智泊车/行车挑战”双证书,体验感可与智驾行业第一梯队的华为乾崑智驾掰掰手腕。
值得一提的是,这份全系标配的高阶智驾还出厂自带“智驾保险”,若因智驾出现事故,用户可以根据保险来理赔,为用户使用智驾“兜底”,这底气和诚意,没得说吧?
来看动力方面,宝骏云海基于天舆架构打造,有纯电和插混两个版本。纯电版本搭载56.7/69.2kWh电池,CLTC续航里程分别为500/600Km,同级唯一2C直流快充下,充电20分钟即可补能300km(SOC 30%-80%),同时具备3.3kW对外放电。插混版本搭载灵犀混动系统,9.5/20.5kWh电池容量分别带来60/140Km的纯电续航里程,综合续航可达1100Km,其中140km插混版支持直流快充。
纯电和插混版本的前脸设计也略有差异,纯电版本前脸采用封闭式格栅,大灯组与凯迪拉克的“泪眼”造型有几分相似。插混版本在前格栅两侧分布熏黑饰件,大灯内部也做了熏黑处理。车身尺寸均为4541/1880/1608mm,轴距为2750mm。
拒绝花里花哨,宝骏云海这次将实用与安全给到用户。8.8+15.6英寸智能双屏、前排双层夹胶隔音玻璃、6项主动安全辅助及6气囊都是标配。此外在驾驶操控上,宝骏云海还标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架以及E-booster电子制动系统,将舒适与动感落到实处。
大侠车谈:
在原本性价比的道理上,打上智驾的标签,还有行业首创的智驾保障,宝骏云海带来的惊喜超乎想象。连小鹏MONA M03中低配还不能享受的城市领航功能,宝骏云海是全系标配还终身免费,性价比优势太明显了。当然,对于宝骏智驾这方面,很多消费者还停留在之前云朵与大疆的合作上,这点需要宝骏加大力度进行推广。但总体而言,宝骏云海是很舍得下功夫的,限时售价也来到了十万级,大大降低了高阶智驾的准入门槛,真正实现了“科技平权”。在消费者对比之后,还是会认识到宝骏云海的实力之处的。
大嘴视点|岚图FREE+上市引爆市场,产品力驱动订单狂飙
接下来,看看哪些车型是这一细分市场中的“抢手货”?
新款星越L曝光!换领克03+同款发动机,2.0T最大功率200KW
随着比亚迪海豹06DM-i旅行版的上市,越来越多的车迷可以用更少的花费圆自己的旅行梦
特斯拉Model 3+申报,225kW电机,800km+续航?
悦享万家,意启新程!奔腾悦意品牌之夜圆满落幕
吉利新车终于来了!配雷神插混,能爆发914Nm,长城炮不好卖了
2025年7月19日猛士M817正式开启预售。新车共推出两款车型:Pro版预售价32.99万元,Max版预售价35.99万元。还有更多的预售专属权益包。
吉利银河A7预售10.38万起 首搭雷神AI电混2.0/油耗低至2L
预售32.99万元起的M817,是猛士品牌的再次重生。
限时权益价 9.89 万元起!哈弗大狗 2026 款正式上市!
猛士M817来了!预售仅32.99万起,华为黑科技加持,快来了解!
当铁血猛士遇上满血华为,猛士M817 为硬派越野注入“智能”基因
巨舰掌舵:领航员于逆境中的优雅之道
家载美好 海豹06DM-i 旅行版上市发布会济南站圆满收官
如果说小米是智能电车时代的网红车,那么哈弗大狗就是泛越野初代网红。
悦己、宜家、兴业,一台车就能全搞定?腾势N9有什么能耐?
更全能的选择,比亚迪海豹06DM-i旅行版正式济南上市
“潮玩大玩具”哈弗大狗2026款上市,24 小时订单突破 2 万台
为了跟上时代潮流以及迎合当代消费者的用车需求,市面上几乎所有车型都会进行更新换代,有的是小改款,有的是大升级,每次都能给消费者带来意想不到的惊喜。比如说新款零跑C11,作为品牌在中型SUV市场的重要产品布局,近半年以来,零跑C11的销量成绩只能算是勉勉强强罢了,离热门车型还有一段......