9月10日发布会,智界R7正式开启预售,预售价26.8万起。
9月12日消息,智界汽车官方今日宣布,智界R7上市预售24小时小订突破10000台。
Pro版、Max版、Ultra版对应预售价为:26.8万元、30.8万元、34.8万元。
它的市场目标,便是直指特斯拉Model Y而来......
智界R7亮点:
1、华为奇瑞联合打造,华为车机智驾+奇瑞汽车老厂的车身底盘架构
2、800V碳化硅高压平台+802km续航
3、HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾+HarmonyOS 4智能座舱
4、标配搭载途灵平台设计的底盘,CDC可变阻尼减振器,前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架
5、“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全
一、外观尺寸方面
整车尺寸4956mm×1981mm×1634mm,轴距2950mm,定位为中大型SUV。
智界是华为和奇瑞联合打造的品牌,沿用One-Box外观设计理念,首次采用无边框后视镜,视觉效果还蛮精致的。
密集的多辐式轮廓和Brembo刹车卡钳,再搭配标配双层隔音玻璃,也进一步提升了整车的舒适感和运动氛围。
它突破了轿跑SUV的空间瓶颈,让内部的横向空间达1540mm、腿部空间为956mm、头部空间1034mm,在天幕遮阳帘关闭的情况下,头部空间依然能超过一拳。
全系标配搭载途灵平台设计的底盘,CDC可变阻尼减振器,前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架。
二、内饰方面
“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全
智界R7搭载的最新HarmonyOS 4智能座舱,游艇式环抱设计,配备悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘,可以实现多端互联、大模型加持更聪明的小艺等功能,都将提升座舱交互的舒适感。
业界首创的Knock-Knock电吸前备箱,并将配置副驾零重力座椅,18向调节、10点式按摩,超长小腿托、全景天幕配备超薄电动遮阳帘、Minibar冷暖箱等豪华舒适配置。
后排座椅空间表现也很优秀,第二排座椅靠背支持27度-37度无级调节和10点按摩功能,有837L超大后备箱容积,放倒后可扩展至2130L。
三、智驾方面
智界R7搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统,配备目前192线激光雷达,采用了全新的端到端架构,具备全景信息综合感知、实况行为预判、类人思考决策,从曾经的“全国都能开”向“上车自己开、下车自己停”的全新体验进化。
该系统支持包括离车泊入、代客泊车、召唤等在内的高级智能驾驶功能。
放眼全球的智驾水平,有着庞大科研资金和数据库,不少网友心中的第一梯队只有两家企业:特斯拉和华为,相信这款车的智驾水准不会让你失望。
四、动力续航
智界R7为纯电车型,单电机版车型最大功率215千瓦,双电机车型最大功率365千瓦。
搭载全新DriveOne 800V碳化硅高压平台以及华为巨鲸800V高压电池,CLTC纯电续航里程分别为667/802/736KM,在鸿蒙智行全国范围超过8万合作充电站的支持下,用户无需担心续航及补能问题。
怎么选?
智界R7面向市场发售的共3款:
(以下价格是官方的预售价,续航指CLTC工况下)
(1)Pro版,26.8万元,667km续航,中创新航电池,单电机后驱
(2)Max版,30.8万元,802km续航,宁德时代电池,单电机后驱,
(3)Ultra版,34.8万元,736km续航,宁德时代电池,双电机四驱
分析:
1、入门的Pro版全系已标配了很多基本功能,包括智驾座舱底盘,如果不需要802km更多的纯电续航里程和4驱动力,可以优先考虑,对于预算有限的中产社会精英人群。
2、加万4万选择到Max版,主要的区别在于采用宁德时代电池,续航升级到了802km,电池的工艺质量寿命都会更好,相差4万,有条件的是非常建议选择的,首推版本。
3、再加4万到Ultra版,电池也是采用宁德时代,升级为双电机4驱,马力性能更好,但能耗也会偏高,更注重驾驶和操控的年轻中产的首选。
汽车网评:智界R7推荐30.8万元的Max版
当下新能源崛起时代,电池的工艺一直是大多数消费者非常看重的点,不仅仅在于续航上的直接提升,更是选择品牌工艺、后期使用的放心安心,多花4万选择30.8万元的Max版是非常值得考虑的。
以上属于个人观点,各有利弊,欢迎评论探讨哈。
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