等海外著名车型上市，这是燃油车时代很多人的购车习惯，在新能源时代，这种现象已经少了很多，但大多数的合资厂商还没有适应这一节奏，依然喜欢先在海外市场推出新车，然后引入国内。
近日奥迪官方表示，奥迪Q6 e-tron将于2024年年底在北美上市，而这款车的长轴距版本目前正在长春工厂进行预批量生产，预计将会在2025年上半年国内上市。那么，这是一款什么样的车呢？
奥迪Q6 e-tron是一款什么样的车？
根据奥迪汽车最新的命名规则，偶数代表电动汽车，奇数代表传统燃油车。按照这个规则，奥迪Q6 e-tron将会是一款纯电动SUV。
奥迪Q6 e-tron海外版车型的官图显示，新车采用了全新的设计手法，大尺寸多边形中网看上去很醒目，内部则通过点阵式结构进行填充，设计感还是比较强的。与此同时，新车还采用了熏黑式的前包围，辨识度进一步提升。
当然，在国内市场上，奥迪旗下车型最有吸引力的还是它的四个圈车标，即便是新能源时代也是如此。与奔驰、宝马相比，奥迪并没有“双肾中网”之类的家族式特征，因此在设计上会更加自由。
车身侧面设计比较动感，线条也比较复杂。与此同时，这款车还保留了传统的门把手，而不是目前很流行但争议也很大的隐藏式门把手，比较容易得到传统用户的认可。
值得一提的是，不少海外版车型都比国内版本要小一些，奥迪Q6 e-tron自然也不例外，根据此前公布的消息，奥迪Q6 e-tron的轴距比其国产版本奥迪Q6L e-tron短了105mm，在后排腿部空间方面有一定差距。
尾部则采用贯穿式尾灯，此外奥迪LOGO也可以点亮，下方则采用了熏黑的后包围，整个尾部的辨识度还是比较高的。
内饰方面，奥迪Q6 e-tron采用全新布局，搭载大尺寸曲面双联屏，副驾也提供了大尺寸娱乐屏，同时新车还省去了大部分的物理按键，向主流的新能源汽车看齐。根据官方消息，新车还将提供AR-HUD抬头显示系统。
目前这款车的具体配置信息并没有公布，但不出意外的话，它在智能化方面会达到比较高的水平。奥迪在新能源汽车领域的进展的确比较缓慢，但它不缺资金也不缺设计，认真起来的话，还是有可能做出成绩的。
动力性能如何？
此前国内某奥迪4S店打出了“奥迪也有纯电新能源”的广告，成为外界热议的对象。在核心技术领域，奥迪等传统豪华品牌的确有一定短板。那么在最关键的动力系统方面，奥迪Q6 e-tron的表现怎么样呢？
根据官方消息，奥迪Q6 e-tron海外入门版车型采用后置单电机，最大功率为240kW，百公里驾驶时间仅为6.3秒，纯电续航里程为517km；双电机版本则搭载电动四驱系统，最大功率为340kW，百公里加速时间缩短为4.9秒，纯电续航里程为494km。
从客观角度来说，这样的动力性能不算差，但跟主流国产新能源车型相比却没有什么优势。目前不少国产高端纯电车型的续航里程已经突破800km，功率在400kW以上的也比较普遍，奥迪Q6 e-tron的成绩只能说是达到了主流水平，距离行业拔尖水平还有较大差距。
不过，动力性能并不是一款新能源汽车的全部，奥迪Q6 e-tron在动力性能上很难建立起优势，但如果能够在操控、豪华感等方面拿出实力，再加上原本就比较强悍的品牌号召力，对消费者还是有比较强的吸引力的。
国产版车型将会是什么样？
在海外版车型公布之前，奥迪Q6 e-tron的国产版本奥迪Q6L e-tron部分信息也已经开始在网络上流传，那么国产之后的奥迪Q6 e-tron会是什么样的呢？
首先可以肯定的是，奥迪Q6 e-tron国产之后会加长。奥迪Q6L e-tron定位于中型SUV，车身长度为4884mm，轴距则达到了2995mm，与海外版车型相比，轴距增加了10cm以上，这是比较符合国内消费者实际需求的，他们对空间有更高的要求。
其次，奥迪Q6 e-tron进入国内之后，会不会在智能化方面进行升级也值得关注。根据此前网传消息，奥迪已经与华为达成了智驾领域的合作，如果奥迪Q6 e-tron国产之后搭载华为的ADS 3.0系统，竞争力将会有明显提升。
除此之外，奥迪Q6 e-tron国产后在价格上也可能会比较有诚意。奥迪Q6 e-tron海外版车型起售价为6.38万美元，约合人民币44.9万元，这个价格在国内市场显然是比较高的。目前正在热销的问界M9、理想L8起售价都是40多万元，奥迪Q6 e-tron作为一款轴距不到3米的中型纯电SUV，与这些车型相比显然没有多少竞争力，因此有可能会给出比海外版车型更低的价格，以此来吸引消费者。
小结：就目前的市场形势来看，奥迪这样的传统豪华品牌在推出新能源汽车时，能否得到用户任何，还是很难说的，奥迪Q6 e-tron自然也不例外。不过这款车的整体性能应该会达到比较高的水平，国产之后甚至有可能超过海外版车型。如果你喜欢的是这种豪华纯电车型，那么这款车还是值得关注的。
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