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28.97万起售,凯迪拉克CT5值得选?为啥朋友非要买

大世界_小汽车 1285浏览 2024-10-24 IP属地: 山西

任谁都知道,现在汽车市场,已经是新能源汽车的天下了,可是我却有一个朋友不听劝,非要购买凯迪拉克CT5,也不知道是着了什么魔,非说这款28.97万元起售的车型实力强,性价比高,是一款值得选择的车型。既然如此,那我们今天就来了解一下凯迪拉克CT5,看看这款车型到底能给人怎样的体验,是不是像我朋友说的那样优秀?

从外观设计来说,凯迪拉克CT5是一款具有较强肌肉感的车型,它采用了较多隆起的线条装饰,看起来有些“大块头”的感觉。这款车型的中网格栅造型,与其车标LOGO的轮廓极为相似,看起来整体感挺强。不过这款车型采用了相对传统的分体式头灯组,虽然看起来比较犀利,可是我觉得这样的设计难免有些过时了,已经不符合时下的潮流。好在凯迪拉克CT5终究在外观设计方面下了一番功夫,虽然其前脸的设计不符合我的审美,可是它直列式LED大灯在启动时,能够给人较强的仪式感,让人感受到一些科技的气息。

从车身侧面去看,凯迪拉克CT5同样能够给人较强的力量感。不过凯迪拉克CT5使用较为流畅的车身线条,也能让人感受到不错的运动气息和时尚感。相比较而言,我个人喜欢凯迪拉克CT5侧身的程度要远远超过喜欢它的前脸。而在凯迪拉克CT5的尾部,使用了较为立体的设计,它的尾灯辨识度相对较高,可以给人留下比较深刻的印象。因为凯迪拉克CT5还采用了溜背式设计,它的车尾看起来更具运动气息,这样的设计确实能够吸引不少消费者的视线。

然而相比市场上的同级别车型,凯迪拉克CT5的空间表现并不优秀,这让我很难想象,它竟然也算是豪华品牌车型?要知道,凯迪拉克CT5的车身长达4930毫米,轴距也有2947毫米,可是它的后排在中型车市场,处于中等偏下的水平。在这款车型的后排乘坐,其座椅中间位置的凸起,会影响乘客的乘坐舒适性。好在用料方面,凯迪拉克CT5的表现不错,这款车型使用了较多高档的皮质材料,甚至还使用了一些木质饰板,再加上优秀的BOSE音响,能够从触觉、视觉以及听觉等多个角度,让消费者得到良好的用车体验。

让我感觉意外的是,如今汽车市场进入新能源时代,市面上大部分车型,都搭载了丰富的智能娱乐性配置,而凯迪拉克CT5不仅搭载了9K分辨率的33英寸中控屏,也支持一些主流的智能互联功能,还标配了L2级别的智能辅助操控配置,这样的配置表现已经超过同级别大部分竞争对手,比起奔驰、宝马等品牌旗下的中型车来说,配置表现更是优秀不止一个档次。

只可惜,不管怎么说,凯迪拉克CT5终究是一款采用燃油动力的车型,并且这款车型需要使用95#汽油驱动。相比于竞争对手而言,凯迪拉克CT5通过2.0T发动机,能够提供174千瓦的最大功率以及350牛·米的最大扭矩。在驾驶车辆通勤的时候,我发现这款车型的动力输出虽然能给人一些线性的感觉,但更偏向于运动。在轻踩油门踏板的那一瞬间,就能够感受到凯迪拉克CT5爆发的动力,这让我感觉它的动力调校和一些新能源车型有些相似。值得称赞的是,凯迪拉克CT5在通过颠簸路段时,也能给人比较舒适的乘坐体验,其悬架调校偏软,虽然车身晃动不少,可是给人的体验感还是不错的。

平心而论,如果凯迪拉克CT5是一款新能源车型,我觉得它的实力表现确实足够优秀,是一款比较值得选择的车型。但我们还是要回归现实,采用燃油动力的凯迪拉克CT5,还有空间方面的不足之处,再加上它28.97万元的官方起售价格,其实它依旧谈不上什么“性价比”。在我看来,燃油车时代的凯迪拉克CT5值得选择,新能源时代的凯迪拉克CT5,还是别考虑了!

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新能源
 
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