又一合资车加入价格战，裸车价6万左右，搭1.5L+6DCT，顶配带轻混

知嘹汽车/Jasper

如果买车的主要需求是城市代步的话，那省油、耐用、品牌硬且便宜才是硬道理。来自雪佛兰的科鲁泽就是一台不错的选择，作为合资品牌中主攻低端市场的科鲁泽，这些年积攒的口碑也很不错，再加上最近的降价幅度，3.5万左右的优惠让原本9.49万的起售价格降到了6.19万，顶配版裸车也不过7万左右，甚至还有配轻混系统。

美系肌肉感设计 小车身也有大动感

科鲁泽的设计很有美系车的动感，超大尺寸的X装中网加入了很多亮黑饰条的设计，营造出一种筋肉感。中间同样的X状镀铬饰版上方延续到灯组，下方则共同勾勒两边的侧进气开口。

车身的构造比较小巧灵动，低扁的车头和略微上扬的尾箱门营造了些许运动质感，而车尾部分的尾灯组是最大的亮点，内嵌的灯组设计呈现羽毛垂坠的视觉效果。整体来看，科鲁泽的设计小但灵巧，同时功能性的配备也不错，大灯组有高度调节以及延时关闭等功能。

内饰配置越级 实体按键丰富

在即便是很多二三十万的合资车仍然没有升级内饰的情况下，科鲁泽的内饰配置就显得很突出了。双10.25英寸的液晶仪表和中控大屏虽然做了不规则相连处理，内置的科技配置也不错，CarPlay、CarLife以及华为的HiCar系统都有搭载，车机的流畅度表现不错，就是黑边稍有一些厚重。

在注重科技质感的同时，科鲁泽也同时保留了大量的空调实体按键以及飞机档把的配置，整体的质感表现很足，也很方便用户在驾驶时进行各项调节。

空间表现尚可 家用完全足够

说到很多人最注重的空间方面，知嘹汽车认为科鲁泽做的还是不错的。整车尺寸做到了4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，纸面数据跟同级别其他车型相比中规中矩，但是实际的乘坐感受不错。180身高的用户在调整好驾驶坐姿后，后排的腿部空间仍有一拳，头部空间有四指。但比较遗憾的是后排座椅并不支持比例放倒，所以想要扩展多拉一点东西还是有些遗憾的。

1.5L自吸基本够用 想应对更多场景还得选1.3T

在动力部分，科鲁泽选择提供了1.5L 113马力以及1.3T 163马力+48V轻混的不同配置。实际体验过后知嘹汽车认为1.5L的动力配置在市区驾驶中基本够用，燃油表现能控制在百公里5-6L，整体的加速过程比较线性。1.3T的车型在动力储备上就更充足一些，高速上加速超车虽然也肉但能完成，能应对的场景也更多一些，而且在48V轻混系统的加入后，反而市区油耗更低了一点，基本都在5L左右。

选买建议：知嘹汽车还是比较推荐顶配的1.3T轻混自动尊享版，现在的优惠幅度基本能谈到裸车7万出头，全部落地也就9万左右。动力和油耗低表现都很不错而且还标配了并线辅助的配置，很适合刚出校园的年轻人作为第一台新手代步车。

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