广汽本田ZR-V致在：优惠后10万元出头，轴距2655mm，空间还不错

国内汽车市场竞争越发激烈，各大品牌都不遗余力地上新车来吸引消费者眼球，也有老款车型会通过降价来吸引消费者。对于普通用户来说，价格固然很重要，但各大车企都降价的时候，选择性反而更广了。说实话，有选择困难症的朋友并不在少数，所以今天以广汽本田ZR-V致在为例，看看买车究竟该注意些什么。

首先是价格方面，大部分用户的购车预算在10万元左右，而广汽本田ZR-V致在优惠后的裸车价也就10万元出头（详情请咨询当地经销商），基本符合人们的购车预期，所以能接着往下看。

接着是外观方面，广汽本田ZR-V致在的外饰提供远山岚、玫瑰黑、天澈蓝和星月白等多种配色风格，个性、传统的颜色能吸引到不同审美消费者。机舱盖两侧向上隆起，给人以力量感，狭长的LED前大灯、熏黑中网以及獠牙状前包围等元素组合在一起，配合经典的本田LOGO，能带来很高的辨识度。侧身简约而不简单，上扬的侧裙线、17/18英寸动感轮毂带来浓郁的时尚气息。饱满的尾部配备分段式后尾灯、涂黑后包围，整体看上去属于经典的款式，没有为了迎合后市场而失去自身风格。

然后是内饰部分，广汽本田ZR-V致在的座舱采用了简约的设计风格，虽然空调出风口下方保留空调实体按键，但看着并不凌乱。中控台上方悬浮的触控屏为10.1英寸，内置Honda CONNECT车载智能系统，标配卫星导航、CarLife手机互联和OTA升级等常规配置，足够用户日常使用，但比起同级热销的新能源SUV来说，还需要在车机流畅度和语音方面做调整。根据版本不同，新车的仪表盘有7英寸非全液晶式和10.2英寸全液晶式两种，其中全液晶式的显示更加直观，符合现代人的使用习惯。对了，该款车的挡把也有传统式和按键式两种，其中按键式占地面积更小，操作起来也显得很优雅。

下面是空间方面，现如今的国内消费者还做不到像国外人那样人手一辆小车，所以对车内空间就有了更高的追求。广汽本田ZR-V致在的车长为4568mm，轴距为2655mm，参数略显普通，不过部分版本顶部还给到可开启全景天窗，因此座舱通透性方面基本不用担心。身高178cm的体验者将主驾座椅调整至最低后，头部还有一拳两指空余，此时驾驶视野也不错，腿部也能自由伸展。保持前排座椅不变，此时用户头部空间只剩下3指，腿部空间超2拳，乘坐空间方面还是很给力的。不过由于中间地台有一定隆起，所以坐三个成年人的舒适性不强。由于轴距有限，因此该款车在保障乘坐空间后，储物空间就略显缺失，后备厢在常规状态下仅有380L，将后排座椅放倒后，会看到876L的平坦地台，搬运大件行李会受限。

最后是动力上，广汽本田ZR-V致在提供1.5T和2.0L两种车型，其中2.0L为油电混合版，百公里油耗（WLTC工况下）为5.13L，用车成本较为经济。该款车的发动机最大输出功率为105kW，但电动机总功率达到135kW，所以在起步提速过程中还是比较快的，稍微深踩油门速度就会上来，中段加速相应也很快，超车很有信心，开空调满载对加速影响不明显。方向盘转向力度偏沉，高速行驶时更容易掌控，美中不足的是，刹车前端有点儿偏软，需要重踩才能将车稳稳停住。转弯支撑相当给力，就算上下匝道也不用刻意踩刹车减速，不过过硬的悬架又牺牲了些许舒适性。

总的来说，广汽本田ZR-V致在是一个价格亲民，动力储备充足的车型，如果看重操控的话，也可以考虑入手。假如对舒适性和智能化还有更高追求，建议考虑其它品牌车型。看到这儿，你知道买车该从哪几方面考虑了吗？