汽车品牌蔚来近日一口气推出公司旗下「最贵的」和「最便宜的」车款，其中，高价车型「ET9」相较于蔚来其他车型定位更高阶，预售价约80万元。蔚来董事长、CEO李斌强调，ET9主要与保时捷、奔驰等国际知名高阶品牌展开较量。
中国基金报指出，李斌21日晚间在2024蔚来日（NIO Day 2024）上发布智慧电动行政旗舰车型ET9和第三品牌萤火虫FIREFLY。而蔚来的上述动作，正凸显其多品牌策略全面实施，以及进入更高阶市场和抢抓下沉市场的野心。报导称，李斌对ET9寄予厚望，发表会长达近3小时，其中近2小时是在介绍ET9。
发布会隔天，李斌昨（22）日透露，999台蔚来ET9首发版车型已经全部卖完。李斌表示，ET9一个月要能卖 1,000 台就很开心了，ET9 作为一款特别贵的车，肯定是需要大家多看多体验的，所以肯定是超出我们预期的。
钛媒体提到，相较于蔚来其他车型，ET9的定位更高阶，预售价达78.8万元，其配备100千瓦时电池，一次充电可行驶650公里，可实现充电五分钟续航255公里，这款车型最早将于明年3月交付。
李斌解释该车型推出意义时说，ET9非常体现蔚来在技术创新、体系创新方面的一些追求；作为一款技术旗舰车型，ET9能让大众更容易感知到蔚来500多亿研发费用花在哪。他称，ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作，代表全球智慧电动车创新的最新突破。
同时，作为旗舰车型，蔚来ET9将整合该公司先进技术，进一步强化蔚来在技术创新的品牌形象，有望让蔚来在高阶行政用车市场打开局面。李斌强调，ET9主要竞争对手不在国产豪车，而是要和BBA、保时捷等竞争，蔚来作为高阶品牌，肯定还要进入BBA的行政用车市场。
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