今年的进口车市场，真的可以用大萧条来形容。根据乘联会最新的数据，今年1-11月，我国汽车进口量只有64万辆，同比下降了11%，这已经是连续第三年负增长了。
在这种大环境下，很多豪华进口车都表现不佳，但雷克萨斯却是个例外。今年前11个月，雷克萨斯在华销量达到了16.4万辆，同比增长4%，蝉联进口车销量排行榜榜首，而且是唯一一个正增长的进口豪华汽车品牌。按照这种势头，雷克萨斯2024全年在中国市场的销量有望突破18万辆。
说到雷克萨斯旗下最畅销的车型，非ES莫属。截至今年9月，ES系列累计销量已经达到了100万辆，成为进口中国市场最畅销的中大型豪华行政级轿车，也成为了中国消费者心中的信任标杆。
这款车还在不断进行升级，以满足年轻一代的需求。在2024年的广州车展上，雷克萨斯带来了新ES，新车从外观设计、内饰质感到智能交互，都有显著提升。特别是智能座舱的设计更贴合中国年轻消费者的使用习惯，语音控制也更加精准，识别响应更快。
与此同时，雷克萨斯2024年还推出了全新一代LX 700h。这款车型延续了该系列车型一贯的可靠性、耐久性和越野性，首次搭载了全新并联式混动系统，电动机与起动机完美配合，保证车辆在各种情况下的越野表现。
雷克萨斯之所以能在中国市场如此受欢迎，除了产品本身的吸引力外，还有独特的品牌价值和积极拥抱变化的态度。
面对汽车产业的智电化变革和消费者的个性化需求，雷克萨斯积极求变，提供涵盖混动、插混、纯电的同级别最多元化的动力选项，满足用户不同的出行场景。同时，雷克萨斯注重年轻消费者的偏好，以产品为切入点，用年轻消费者的诉求反哺研发，用更具互动性的方式，丰富与用户的情感连接。
在品牌方面，雷克萨斯倡导“有温度的豪华”，强调人文关怀、情感共鸣和细节温暖，让豪华不仅触手可及，更能触动内心。他们坚持以人为本的造车哲学，以心至诚的服务态度，追求产品质量的可靠性，并在服务上做到体贴入微。
总之，雷克萨斯的成功并不是偶然的。它不仅凭借出色的产品质量赢得了消费者的信任，还通过不断创新和贴近用户需求的品牌理念，实现了持续的增长。未来，相信雷克萨斯会继续引领进口车市场的潮流，为更多消费者带来高品质的驾驶体验。
在全球商用车领域,卡友们对于驻车生活的舒适性、便捷性以及安全性的需求愈发迫切。长途跋涉中,电量焦虑时刻笼罩在卡友们的心头。近日,DF品牌以破局者的姿态,正式推出驻车空调锂电池系列,期待为全球商用车用户照亮驻车用电之路。
前几天乌兹别克斯坦首次晋级世界杯正赛，总统直接奖励42辆比亚迪汽车，而比亚迪汽车也正式成为了国家级嘉奖匹配之选，就连总统都选择了比亚迪，你还在犹豫啥呢？
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“遵义红”遇上“吉利红”！这场厂家直销会，把购车热浪燃爆
雷克萨斯官方易手车正式登场，另外，近期对于汽车零部件厂商来说，在车展之后没有太多大的动作，但发展并没有停，一些创新的产品也将为汽车技术的发展和提升提供基础。
2025 年 1-5 月，中国新能源汽车市场在渗透率持续提升的背景下迎来新的发展高潮。比亚迪作为行业领军者，以 162.9 万辆的累计销量稳居国内市场品牌销量榜首，同时在海外市场实现突破性增长，展现出强劲的发展势能。
尽管今年的勒芒24小时耐力赛刚刚落下帷幕，一家豪华品牌却已将目光投向赛道的未来。捷尼赛思在勒芒赛场正式宣布，其Magma车队将于2026年以厂商身份出征WEC世界耐力锦标赛，旗下首款原型赛车GMR-001正处于加速研发阶段，首批测试车将在法国Le Castellet完成组装。
混沌的市场环境中需要有人站出来提醒全行业：是时候该回归本真了。
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2025中原国际车展圆满闭幕！期待再次相“豫”
随着原材料价格波动、环保政策趋严以及市场需求不确定性的增加，化工企业当前面临着多重挑战。而在此形势下，具备产业链优势、注重创新研发且能够灵活应对市场变化的企业，则更容易凭借成本控制、规模效应和产品竞争力等优势脱颖而出。
曾毓群做梦也没想到，会被李书福拖着跑。
6月15日，2025（第二十七届）重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆国际车展），在重庆国际博览中心精彩收官。本届展会总规模达16万平方米，展期9天，共接待观众约60万人次。
强者恒强！比亚迪汽车1-5月销量断层领先 智驾+出海双引擎
6月15日上午10时，随着引擎轰鸣划破戈壁的寂静，2025中国汽车越野拉力锦标赛叶城分站赛暨新疆4+1昆仑山汽车越野拉力赛SS1昆仑山赛段正式拉开战幕。
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