优惠6.3万的威朗VS秦PLUS，居然是它更值？

【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】说出来你们可能不信，别克威朗11月销量相较10月翻了好几倍，从少得可怜的461辆变为还算可以的6281辆，总算是苦尽甘来了。不过销量突然发力并不是大家意识到这车有多好，主要还是因为厂家准备给新车腾位置，优惠比较到位。

工作人员向《财圈社&道哥说车》编辑表示，之前是库存车，厂家给了一定的政策支持，优惠可能还更多点，现在库存清完了，马上到的是上个月刚产的新车，还是优惠6万。另一位工作人员则表示，“我们家现在不论是新款还是库存都是优惠6万3，其实跟之前买优惠差不多，不会超出1万块。”

以威朗2023款PRO乐享版为例，厂商指导价13.99万，减去6.3万优惠，只需7.69万，这价格几乎是打骨折了。但放眼望去，7.68万起（经销商报价）的秦PLUS好像也不错，这车到底值不值得入手呢？如果想买，哪款配置性价比更高呢？

配置各有千秋，不过没想到...

先看车身尺寸，威朗的长宽高分别为4664/1786/1472mm（高配长4688mm），轴距为2700mm，整体比秦PLUS（4765/1837/1495mm 2718mm）略小一圈。

再看配置，依旧是以威朗2023款PRO乐享版为例，同价位的秦PLUS在威朗遥控钥匙的基础上，标配蓝牙钥匙和NFC/RFID钥匙，并支持前排无钥匙进入、远程启动等功能。威朗也不赖，标配电动天窗，全车都支持车窗一键升降，秦PLUS则是没有天窗，只有驾驶位才能一键升降。

甚至你们可能想不到，威朗的中控屏和液晶仪表尺寸居然比秦PLUS略大，均为10.25英寸，还可以支持CarPlay，秦PLUS仅为10.1英寸和8.8英寸。

只是威朗的方向盘有些出人意料，居然是塑料材质，秦PLUS可都是皮质。两者的座椅材质都是仿皮，调节方式一致，不过秦PLUS的后排座椅可以比例放倒。

仅是这些可能还难以做出决定，但要知道威朗搭载了1.5T四缸发动机和CVT无级变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为250N·m。秦PLUS发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电动机总功率为132kW，总扭矩为316N·m。

重点是威朗还标配L2级全速自适应巡航，并配备车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路呼叫救援，选装的倒车影像略显美中不足。

推荐这两款车型，只需加8000元就可以...

如果已经决定要买威朗，只是在纠结哪款车型，那么推荐考虑威朗2023款PRO乐享版，预算充足则可以入手次高配威朗2023款Pro GS猎风版，只需增加8000元，就能拿下发动机启停技术、倒车影像、前排无钥匙进入和远程启动，外后视镜还多了电动折叠和锁车自动折叠功能，后排也能比例放倒了，连塑料方向盘都变成了真皮。

这时候可能就有人要问了，那同价位的秦PLUS和低配款有什么区别呢？简单说就是倒车影像变成了360度全景影像，电动天窗也有了，车窗也能全车一键升降了，前排支持手机无线充电，主驾支持电动调节，后排多了杯架，还能遥控泊车和车载KTV。

不得不说，秦PLUS卖得好是有原因的，配置相当舍得给。但威朗也不差，原价或许没有竞争力，但目前骨折的优惠就摆在这里。

如果你曾经的梦想就是开上一辆别克威朗，就是喜欢美系车的霸道，就是喜欢合资车的调性，那么此时就是拿下白月光的最好时机——新一批的车马上到店，优惠还差不多，早买早享受了。