在风云变幻的2024年，居然还能有一个豪华品牌以六连涨的成绩强势收官——凯迪拉克刚刚公布：其2024年12月销量为14,097辆，其中全新XT5在12月的终端销量为6161台，扛起接近半壁江山，同比涨幅更是达到114%，再创销量新高。
而自2024年下半年以来，凯迪拉克品牌已经连续6个月销量上扬，半年销量涨幅为56%。要分析这其中的原因，我认为有几个因素：
1、 底蕴深厚
作为一个功力深厚的武林高手，凯迪拉克在优秀的底盘素质、车辆性能和驾驶乐趣面前，为人称道甚至模仿多年的设计都不算是最大的优点。2024年9月正式上市的全新XT5就证明了一件事：一台好车加上合理的价格，懂它的人自然会懂。
凭借豪华大满配的产品力和诚意大满配的权益，全新XT5累计大定超过2万张，终端销量超过1.5万台。其中最值得一提的是：中高配车型占比超过六成，用户大多都冲着高配蜂鸟底盘黄金三件套而来，甚至这个比例都超出了凯迪拉克自己的预期，毕竟，入门版也标配了蜂鸟底盘。所以不是低配不香，而是高配太强。凭借高配的热销也让全新XT5的终端平均售价已经超过同级主要竞品，在豪华中大型SUV市场的市占率攀升至10%，站稳细分市场前四名。
另外一个例子则是全新CT5，凭借同级唯一的“超跑四件套”，在性能方面独树一帜，赢得了“年轻人第一台豪华后驱车”的美名，12月销量5668辆，环比增长6.8%，中高配车型销售比例超过九成，在豪华中型轿车细分市场市占率12%，排名也同样站稳前四。
一句话：勇敢展现自己独特的那一面，才能找到真正懂自己的那群人。
2、 团队齐心
2024年凯迪拉克推出了“一口价”营销政策，不仅是让利给用户，更是从源头主动控制批发量、恢复服务渠道健康度，帮助经销商轻装上阵。
从2024年9月起，凯迪拉克CT5、XT5、XT6等主销车系都采用“以销定产”模式，终端市场需要什么，凯迪拉克就供应什么，不压库、不把销量压力转移给经销商。
甚至在12月底，还有14家新经销商加入凯迪拉克网络，截至2024年底，凯迪拉克经销商有330家。也就是说，在巨大的市场压力导致豪华品牌经销商纷纷退网的时候，凯迪拉克从根源梳理了运转机制，使整个渠道更加健康，与经销商齐心协力为用户提供高品质服务。用户买凯迪拉克，不仅一时的价格权益到位，长期有保障的服务权益也更到位。
凯迪拉克能拿下六连涨，一方面在于功力深厚、有独门绝技。另一方面则是有一支能打硬仗、合力作战的团队，为用户提供了足够的价格、产品、服务保障，这样才能越战越勇、越战越强。
在风云起伏的2024年，凯迪拉克可谓是“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”，而带着这种产品和团队、人和车共同形成的战斗力，凯迪拉克的2025年，也更值得期待。
文｜赵小查
图｜网络
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