荷兰媒体Een Vandaag发布了一项调查报告，结果显示在受访的26000名车主里，其中432人为特斯拉车主或租赁用户；约有三分之一的特斯拉车主正在考虑出售或者已经出售他们的电动汽车。
部分车主称马斯克的行为让他们对品牌产生了不满，有车主说：如果早知道他如今的样子，我绝不会买特斯拉。甚至有些车主计划在特斯拉汽车上粘贴“反马斯克”的贴纸。但是依然有51%的车主认为马斯克的行为并未对他们的特斯拉品牌忠诚度产生影响。有40%的车主认为虽然马斯克的行为并不总能使其认同，但是依然会将马斯克视为“有远见的创新者。”并认为产品本身与创始人的行为不冲突。
汽车创始人的形象对于一个汽车品牌而言确实至关重要，尤其是在创始人本身的知名度非常高的前提下。相信任谁也无法否认马斯克的知名度，可以说全球范围内应当没有任何一个汽车品牌或一家车企的创始人能被绝大多数汽车爱好者所熟知；所以说马斯克的个人形象对于品牌销量而言确实能起到很大的作用，不过客观上也确实需要产品自身有足够的竞争力，毕竟前者只是锦上添花。
反之，一旦知名度非常高的品牌创始人“塌房。”对于产品销量的影响也会难以估量。
但是马斯克最近争议很大的言论主要是围绕政治，那么对于品牌销量的影响即便存在却也不会很大。尤其是在其本土市场和欧洲市场。因为欧美的文化特点是普通人往往不关心政治，其关注焦点往往是各自喜爱的兴趣领域；所以马斯克除非做出一些极端的事情，否则特斯拉的销量总是不会受到影响的。
同时马斯克旗下的系列公司也确实非常抢眼，其中最具吸引力的自然是SpaceX公司；该公司作为全球唯一一家私人控股运营的火箭发射公司，并且还能做到火箭的回收和重复使用。许多国家以举国之力都无法攻破的技术难题，被这样一家私人控股公司做到了；重点是还做到了火箭回收，这样的创举确实会让更多人关注特斯拉与马斯克旗下的其他公司。
Neuralink也是马斯克旗下的公司，这家公司致力于脑机接口技术研发。其目标是通过微电子芯片植入人体，实现人体和设备的无缝交互。最终可以通过意念直接控制手机或者电脑，可以帮助脑损伤的患者恢复神经功能。甚至未来还能够让失明者重见光明，帮助瘫痪者重新站立起来。可以说这项技术更能说服许多人去关注马斯克和特斯拉，有了这些公司，特斯拉汽车的全球市场地位将会难以撼动。
拭目以待吧。
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