大部分用户对汽车的了解并不多，因此买车时很容易被汽车的销量所决定，这也不失为一个好办法，毕竟能被大部分用户认可的车型，就算再差也差不到哪里去，比亚迪就是其中之一。比亚迪早早布局新能源赛道，因此在电动化浪潮来袭之后，也迅速把握机会，成为了自主品牌新能源汽车的龙头企业。长期以来，小型SUV领域的销量就很低迷，但随着比亚迪元UP的到来，一切就变了。
日前，2025款比亚迪元UP上市，共推出三个版本，官方起售价为9.98万元起，比24款元UP还贵了3000元。如果不是看配置的话，相信很多人都会说比亚迪一定是飘了，否则在竞争激烈的时代，它又怎么会提升价格呢。通过了解后会发现，24款比亚迪元UP 301KM领先型（入门版）的CLTC纯电续航里程为301km，而25款元UP智驾版401KM活力版（入门版）升级到了401km，多花三千元换来100km的纯电续航，怎么看这笔买卖都很划算。
如果仅仅是续航方面做了调整，相信除了我以外的其他小编也不愿意多费笔墨讲述25款元UP智驾版401活力版。众所周知，2020年是新能源车井喷的时代，到了2024年，比亚迪通过降低产品售价，让更多预算有限的朋友受益。如今2025年，该车企又开启了全系高阶智驾时代，除了高端的仰望品牌，中高端的腾势品牌外，主流的比亚迪品牌也将搭载天神之眼高阶智驾，甚至是价格亲民的海鸥也不例外。
25款元UP作为比亚迪王朝网中的一员，自然也搭载了DiPilot辅助驾驶系统，新车在硬件方面配备多个摄像头和毫米波雷达等高规格硬件，使得该款车不仅可实现L2级全速自适应巡航和碰撞预警等，同时还具备高速路段导航辅助驾驶、自动代客泊车和自动泊车入位等高阶智驾，很大程度上降低了驾驶难度，长途出远门也能有效缓解驾驶压力。值得一提的是，上述功能为25款元UP全系标配，要知道其中有许多功能都是24款元UP顶配版才支持选装的，这样一来，没买车的潜在用户又有福了，当然即使是此前买过车的朋友也不要遗憾，毕竟早买早享受嘛。
外观方面，25款元UP的整体线条还是流畅、顺滑的，看上去也有燃油车的影子，但细节方面做了调整，梯形前包围散热孔调整为常规的横向饰条，视觉效果不再呆板。LED前大灯标配自适应远近光功能，在同价位中属于比较少见的配置，中间通过一根等宽的黑色饰板加以修饰，“元”字LOGO位于正中央，形象展示车辆身份。该款车的车长为4310mm，轴距为2620mm，灵活的身姿使其在城市路段可随意穿梭。来到25款元UP的尾部，贯穿式后尾灯重心偏高，配合层次分明的后包围，进一步提升尾部视觉效果。
进入25款元UP的座舱，中控台造型简约而不简单，8.8英寸+12.8英寸双屏共同组成车辆智能化部分，除了方向盘两侧的多功能按键外，就连中控双杯架正前方也保留了部分实体按键，操作起来简单又方便，符合各个年龄段消费者使用习惯。该款车的仿皮座椅填充柔软，对身体贴合度高，坐垫和靠背两侧向外延伸较长，对身体能起到很好的支撑与包裹。此外，25款元UP顶配版前排还具备加热和通风功能，南北方用户全气候都能舒适出行。
综上所述，25款元UP是一款颜值在线，配置丰富且高性价比的车型，伴随这个高阶智驾的下放，不仅让普通用户享受到科技平权，同时还能推动全民智驾时代到来。屏幕前的你，如果恰好是元UP的潜在用户，那么不妨到店体验一番，抓紧时间入手吧。
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