大部分用户对汽车的了解并不多,因此买车时很容易被汽车的销量所决定,这也不失为一个好办法,毕竟能被大部分用户认可的车型,就算再差也差不到哪里去,比亚迪就是其中之一。比亚迪早早布局新能源赛道,因此在电动化浪潮来袭之后,也迅速把握机会,成为了自主品牌新能源汽车的龙头企业。长期以来,小型SUV领域的销量就很低迷,但随着比亚迪元UP的到来,一切就变了。
日前,2025款比亚迪元UP上市,共推出三个版本,官方起售价为9.98万元起,比24款元UP还贵了3000元。如果不是看配置的话,相信很多人都会说比亚迪一定是飘了,否则在竞争激烈的时代,它又怎么会提升价格呢。通过了解后会发现,24款比亚迪元UP 301KM领先型(入门版)的CLTC纯电续航里程为301km,而25款元UP智驾版401KM活力版(入门版)升级到了401km,多花三千元换来100km的纯电续航,怎么看这笔买卖都很划算。
如果仅仅是续航方面做了调整,相信除了我以外的其他小编也不愿意多费笔墨讲述25款元UP智驾版401活力版。众所周知,2020年是新能源车井喷的时代,到了2024年,比亚迪通过降低产品售价,让更多预算有限的朋友受益。如今2025年,该车企又开启了全系高阶智驾时代,除了高端的仰望品牌,中高端的腾势品牌外,主流的比亚迪品牌也将搭载天神之眼高阶智驾,甚至是价格亲民的海鸥也不例外。
25款元UP作为比亚迪王朝网中的一员,自然也搭载了DiPilot辅助驾驶系统,新车在硬件方面配备多个摄像头和毫米波雷达等高规格硬件,使得该款车不仅可实现L2级全速自适应巡航和碰撞预警等,同时还具备高速路段导航辅助驾驶、自动代客泊车和自动泊车入位等高阶智驾,很大程度上降低了驾驶难度,长途出远门也能有效缓解驾驶压力。值得一提的是,上述功能为25款元UP全系标配,要知道其中有许多功能都是24款元UP顶配版才支持选装的,这样一来,没买车的潜在用户又有福了,当然即使是此前买过车的朋友也不要遗憾,毕竟早买早享受嘛。
外观方面,25款元UP的整体线条还是流畅、顺滑的,看上去也有燃油车的影子,但细节方面做了调整,梯形前包围散热孔调整为常规的横向饰条,视觉效果不再呆板。LED前大灯标配自适应远近光功能,在同价位中属于比较少见的配置,中间通过一根等宽的黑色饰板加以修饰,“元”字LOGO位于正中央,形象展示车辆身份。该款车的车长为4310mm,轴距为2620mm,灵活的身姿使其在城市路段可随意穿梭。来到25款元UP的尾部,贯穿式后尾灯重心偏高,配合层次分明的后包围,进一步提升尾部视觉效果。
进入25款元UP的座舱,中控台造型简约而不简单,8.8英寸+12.8英寸双屏共同组成车辆智能化部分,除了方向盘两侧的多功能按键外,就连中控双杯架正前方也保留了部分实体按键,操作起来简单又方便,符合各个年龄段消费者使用习惯。该款车的仿皮座椅填充柔软,对身体贴合度高,坐垫和靠背两侧向外延伸较长,对身体能起到很好的支撑与包裹。此外,25款元UP顶配版前排还具备加热和通风功能,南北方用户全气候都能舒适出行。
综上所述,25款元UP是一款颜值在线,配置丰富且高性价比的车型,伴随这个高阶智驾的下放,不仅让普通用户享受到科技平权,同时还能推动全民智驾时代到来。屏幕前的你,如果恰好是元UP的潜在用户,那么不妨到店体验一番,抓紧时间入手吧。
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