途昂 Pro亮相/蔚来线控转向量产/宝马发布“驾控超级大脑”

新车——

途昂 Pro正式亮相

2月17日，上汽大众途昂 Pro正式亮相，新车最大的亮点就是搭载了第五代EA888发动机。该发动机采用了多项先进技术，包括可变截面涡轮增压器（VTG)、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、“紧耦合”排气净化装置等，不仅为途昂 Pro带来强劲的动力性能，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，还带来了更低的油耗与排放，WLTC工况油耗低至8.35L/100km。

燕语：2024年途昂累计销量突破5万辆，是大众近一年以来卖得最好的中大型SUV。并且在新能源浪潮的冲击下，途昂仍居2024年中大型SUV销量排行榜中的第六名，足见其市场热度。作为途昂的升级版，途昂 Pro不管是空间、动力还是智能，都进行了不同程度的升级，成为油车在中大型SUV市场的顽强捍卫者。

岚图梦想家智驾新车型2月19日上市

2月17日，岚图梦想家智驾新车型迎来了首发亮相。该车不仅新增了“宸星灰”全新车色，还搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，能够实现从车位到车位的全场景自动驾驶，无需事先记忆路线，并且具备自主学习能力。据悉，新车在2月19日正式上市。

燕语：自2024年9月焕新上市以来，全新岚图梦想家已连续三个月蝉联国内新能源MPV月销量冠军，超越了别克GL8、腾势D9等热门车型，备受市场青睐。而新车型的加入，将进一步丰富岚图梦想家的产品矩阵，销量能否更有惊喜？

沃尔沃EX30 Cross Country：逆天易，改命难

2月10日，沃尔沃EX30 Cross Country正式亮相。作为沃尔沃EX30系列的越野升级版，EX30 Cross Country增加了离地间隙、额外的防护性塑料覆层、黑色19英寸轮圈等，同时新车还为用户提供车顶架、车顶篮和挡泥板等选装配件。

EX30 Cross Country采用的是纯电驱动，CLTC工况下续航里程最高达530公里，从10%充电至80%最快仅需26分钟。

燕语：作为一款全球车，沃尔沃EX30全球销量已突破10 万辆，但在中国的表现就差强人意了。自2024年5月上市以来，沃尔沃EX30月均销量不到200辆。众所周知，纯电动很难高端化，更何况这是一款小型纯电SUV，所以，20.08万起售的沃尔沃EX30，实在难以引起消费者关注。而EX30 Cross Country这款车，虽然造型炫酷了不少，不过，在竞争激烈的中国市场，想要突围难度不小。

技术——

蔚来线控转向系统正式量产

2月17日，采埃孚宣布为中国汽车品牌蔚来的智能电动行政旗舰ET9配备其最新一代线控转向系统。该系统摒弃了传统方向盘与转向机之间的机械连接，车轮间的机电执行器成为唯一转向动力源。

采埃孚的线控转向系统有助于开发更紧凑的新型方向盘，同时，当泊车或低速行驶时，方向盘转角能大幅减少，尤其适用于电动汽车和自动驾驶汽车。

燕语：其实线控转向早已不是什么新鲜事物，这么多年没有得到普及，本质是因为这项技术对用户的实际价值不大，同时选装价却不低，所以，对于ET9这恐怕也只是多了一个噱头而已。

奥迪发布增强版轻度混合动力系统

近日，奥迪汽车宣布，全新奥迪A5家族和奥迪Q5家族搭载了首批带有新型增强版轻度混合动力系统（MHEV）技术的内燃机。据了解，该混合动力系统主要由传动轴电机（集成了功率电子设备和永磁同步电机）、48伏锂电池以及皮带式启动电机（BAS）三大核心组件，不仅提供了部分电动驾驶和电动辅助动力功能，还大幅提升了车辆效率和舒适性。

燕语：相比奥迪之前提供的轻度混合动力系统，增强版轻度混合动力系统确实有不少的看点，然而，都什么时代了？PHEV已经在快速普及，连HEV销量都顶不住了，还在研发MHEV？

宝马发布行业唯一“驾控超级大脑”

近日，宝马新世代驾趣概念车（BMW Vision Driving Experience）在美国斯帕坦堡的宝马集团高性能驾驶中心完成了巅峰性能测试，动力性能设定高达18,000牛·米扭矩，成功验证即将搭载于新世代车型的智能驾控集成系统——“驾控超级大脑”（Heart of Joy）的极限能力。

宝马新世代驾趣概念车

据介绍，该 “驾控超级大脑” 集成了动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能，将加速与制动控制、车辆稳定性管理、动态转向功能以及充电管理等完美融合，信息处理速度较以往系统提升了10倍，无论各种驾驶场景下都可为驾驶者带来更加顺畅的操控体验。

燕语：一直以来，宝马非常注重对驾驶乐趣的追求，此次驾控超级大脑的推出，不仅将车辆的驾控性能推向新高度，而且也能让更多普通人能体验到更极致的驾控乐趣！

兰博基尼Temerario全新车身结构

作为兰博基尼推出的第二款HPEV高性能混合动力车型，兰博基尼Temerario的车身结构采用了全新的全铝白车身，以及新型高强度合金，这些技术的应用将车身结构的复杂性最小化，车身重量得到优化。与上一代车身结构相比，新结构原型的抗扭刚度增加20%以上，并提供最佳的车辆重量限制，确保最高的驾乘者安全性。

燕语：车身结构、结构刚性、轻量化，很久没有听到中国品牌说这些了。可是，这些并不是只对超跑才重要。作为Huracán的继任者，Temerario不仅带来了更强悍的性能，还拥有更安全、更出众的操控。（文|鹿小燕）