当我们聚焦于日系燃油三剑客从20万级到12万级的"骨折促销"时，关于日系品牌的反击战其实已经悄然打响了。东风日产N7、本田烨P7、丰田铂智3X正以纯电新三剑客的姿态掀开“合资2.0时代”序幕。
看似被动的价格退守，实则是合资巨头左手降价求生、右手技术升维的双线作战。当新能源成为自主品牌的舒适区，合资军团正用本土化研发的利剑，刺向中国新能源市场的命门。
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日系纯电“新三剑客”首先来看看东风日产N7，作为日产品牌在华首款中大型纯电轿车，N7被赋予了“技术日产”复兴的重任。搭载高通骁龙8295P芯片和Momenta高阶智驾系统，支持高速/城市领航、全场景智能泊车等功能，并首次实车接入DeepSeekR1大模型，通过自然语言处理和意图识别技术，实现人机交互的精准化与个性化。设计上采用无框车门、隐藏式门把手、OLED交互灯语等设计，颠覆了传统日产的保守形象，迎合年轻消费者对科技美学的追求。
凭借合资2.0时代更激进的本土化、更务实的定价、更差异化的体验，日产N7、本田烨P7、丰田铂智3X这日系纯电“新三剑客”其实已经具备与市场领先竞品掰手腕的实力。当然轱辘哥认为最关键的不是这几款车能抢回多少市场份额，而是作为合资品牌能否利用好“中国速度”，完成从“跨国车企中国分部”到“全球创新引擎”的身份蜕变。
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