再度发力纯电市场，理想i8能否彻底翻身？

尽管理想汽车在增程动力市场做的风生水起，不过去年却在纯电市场栽了跟头。不过今年，理想汽车又将开始在纯电市场发力了。

2月25日，理想汽车旗下的首款纯电SUV车型理想i8的官图正式发布，而接下来理想纯电SUV车型也将以i系列来命名。而李想对于这个命名的解释为，增程SUV的“L”代表“Leading”，纯电SUV的“i”代表“intelligence”。

要知道，此前理想MEGA上市即面临低迷的市场表现，除了定价较高之外，很大一部分原因在于其外观设计无法让大多数消费者感到满意。而此次理想i8的整体设计，可以说很“听劝”，其前脸类似于理想MEGA，而尾部的设计更倾向于理想L9，也更能够迎合实现国内消费者的审美。

具体来看，理想i8的前脸采用了纯电车型惯用的封闭式格栅设计，同时标志性的星环日行灯布置在了前风挡下方，而前机舱盖也设计了较多的线条，让前脸的造型更显得硬朗。此外，前脸下方的设计更贴近于理想MEGA，同样采用了U字型包围，另外两侧采用了纵向尺寸更大的通风开口+远近光灯组的组合式设计，拥有不错的运动感。

而尾部的设计相比之前曝光的新车谍照进行了明显的调整，采用了贴近于理想L系车型的造型风格，不过其尾部线条更加流畅，呈现出溜背的造型。另外其尾灯依然采用了贯穿式的灯带设计，同时双色车身设计也得到了保留，外后视镜壳体也采用了双色设计，进一步提升运动感。

目前新车的内饰和动力暂未公布，从细节上来看，其前排还是会保留理想的家族式设计风格，采用双联屏+HUD+小尺寸仪表的组合。同时车顶也配备了激光雷达，在智能驾驶功能方面应该与理想L系保持同样的水准。

而在动力系统方面，参考理想MEGA动力的动力，新车或将配备双电机四驱系统，综合最大功率400kW，配备102.7kWh电池。不过最终动力系统配置到底如何，还要等官方公布消息。

据悉除了理想i8之外，理想还将规划多款纯电SUV车型，来打造类似于理想L系的强大阵营。而之所以理想汽车在今年进一步发力纯电市场，也跟其面临的市场压力不无关系。在刚刚过去的2024年全年，理想汽车累计交付50.05万辆新车，再次夺得新势力销冠。不过随着各大车企纷纷布局增程动力车型，理想汽车也已经明显感受到压力。

尤其是进入到2025年后，小鹏汽车已经在1月份成功把理想挤在身后，夺得了造车新势力的销量冠军。而进入2月份后，小鹏汽车也已经多周销量领先理想汽车。不过此前理想的首款纯电车型理想MEGA上市后销量一直低迷，2024年理想MEGA累计销量仅为1.08万辆。即便是理想i8在外观设计上回归主流，依然要在纯电SUV市场面临不小的压力。

毕竟在高端纯电SUV市场，整体市场份额就相对较低，虽然说有问界M9这样的实力车型也能够实现月销破万，但是其主销的依然是增程动力车型。由此来看，理想i8想要成为一款走量的车型，势必要在车辆的价格以及配置等方面拿出足够的诚意。

写在最后

从目前曝光的信息来看，理想i8从外观设计上确实能够让人眼前一亮，避免了之前理想MEGA遭遇的尴尬情况。不过目前高端纯电SUV市场的竞争环境也相当激烈，理想i8的整体实力到底如何？未来上市后能否为理想汽车打开纯电市场，依然有待观察。

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