提到智己这个品牌,是不是大家都觉得好像存在感不高呢?
事实上,在国内的中大型纯电SUV市场上,每卖出6台车,就有一台是智己LS6,市占率达到了惊人的16.7%,2024年智己LS6全年销量36530辆。没有增程、没有混动,能在竞争这么激烈的当下,单单靠纯电车达成这个成绩已经属于非常不容易的了。
20万元出头的价格、4.9米的车长、2960mm的轴距、丰富的智能化配置、灵蜥智慧数字底盘、全铝悬挂……毫不夸张的说,当下新能源车型上显档次、显技术的配置,智己LS6是一个都没有少,甚至可以说,智己LS6是一个可以满足你“贪心”的选择。
昨晚,智己LS6也推出了新款车型,被命名为了剧院版,售价21.99万~28.29万元,在基础能力大致保持与老款车型不变的情况下,围绕智能化做了更全面的升级,毕竟2025年被大家定义为智驾元年,各个车企竞争的关键就是智能座舱和高阶智驾。
先来看看目前消费者最关心的智驾方面,智己的IM AD智驾系统是与 Momenta 联手打造的,官方表示目前智驾的日常使用率已经达到了93%,智驾能力也做到了「全国都好开」和「有空就能停」。
泊车场景下,智己IM AD也是较早就实现了包括一键贴边等功能的智驾系统,更值得关注的是,智己在今年也要落地一段式端到端 2.0 智驾软件,进一步巩固智己在高阶智驾第一梯队的能力。升级之后,智己LS6可以做到ETC 场景的自主通行,相比目前大多数智驾通过收费站要提前接管的水平,又有了不小的提升空间。
在智能座舱上,智己之前已经宣布接入了 DeepSeek 大模型,升级后的智能座舱在语音控制上,做到了自定义语音唤醒词、提升了方言的识别能力,语音交互助手也可以变得更“聪明”,让人机交互场景更贴近日常的语言习惯。
另外,剧院版最大的改变就是加入了IM MAX 第二代智慧屏,并做到了全系标配,这块屏幕尺寸为17.3英寸,拥有3K的分辨率,能够为后排乘客提供更好的观影体验,“大彩电”的上车,也迎合了消费者的喜好。
全新智己LS6剧院版还提供了雨夜模式2.0功能,提升了在恶劣天气下的补盲能力,提升用车的安全性;还联合阿里巴巴搭载 AI 引擎,借此提升苹果手机和智己座舱的交互体验,目前iphone已经实现AirDrop投屏自由流转以及AppleWatch车控。同时,智己已上线App鸿蒙版、数字钱包钥匙、华为watch App远程车控等功能,并陆续更新更多鸿蒙生态。
在价格上,全新智己LS6剧院版分为了五个配置,具体如下:
「灵蜥智驾版」限时售价为 21.99 万元,后轮驱动,CLTC纯电续航625km,零百加速6.4秒,75度的磷酸铁锂电池、400V平台;
「长续航灵蜥智驾版」限时售价为24.29 万元,后轮驱动,CLTC 续航 701km,零百加速 5.4 秒,83度的三元锂电池、800V 平台;
「超长续航灵蜥智驾版」限时售价 25.79 万元,后轮驱动,CLTC 续航 802km,零百加速 5.4 秒,100度的三元锂电池、准 900V 平台;
「长续航灵蜥智享版」限时售价同样是 25.79 万元,同样是后轮驱动,续航则为701km,零百加速 5.4 秒、83度的三元锂电池、800V 平台,比智驾版车型在配置上多了空气悬架、动态阻尼调节系统、副驾 15.5 英寸娱乐屏等等。
「超强性能灵蜥智享版」限时售价为28.29万元,这也是全系车型的顶配,也是唯一提供四驱的版本,CLTC 续航 750km,零百加速来到 3.4 秒,100度的三元锂电池、准 900V 平台。
要看一个品牌的产品有没有诚意,就看入门版能给到什么样的配置!
全新智己LS6灵蜥智驾版,拥有前双叉臂后多连杆悬挂、20英寸轮圈配四活塞卡钳、标配智慧尾灯、全车双层夹胶玻璃、21扬声器7.1.4 WANOS全景声、还有含副驾121度零重力座椅在内的同级唯一“三躺模式”、8295车机芯片+IMOS智能座舱、激光雷达+Orin X芯片……
最凸显含金量的,还是灵蜥智慧数字底盘,拥有四轮转向系统,还有蟹行模式,对于一款接近5米的车型来说,这些可都是提升操控灵活性的配置,窄路调头半径仅需5.4米,这对于日常使用有着提升便利性的意义。
而这一切,仅仅是入门车型就已经提供,20万元就给到这些配置,不就是大家希望看到的“技术平权”。
在新车的权益上,智己给到了 5 年 0 息的限时优惠,在 3 月 31 日前下定,可享 5000 元预付款兑换价值 25000 元的购车现金抵扣券,直接享受到 21.99 万 - 28.29 万元的限时权益价,还有 IM AD 无图城市 NOA 的免费终身使用权。
要说遗憾的话,个人认为就一点,就是800V架构没有做到全系标配,入门车型的400V架构,放在当下的市场上竞争力稍微弱了,但其他方面全新智己LS6剧院版不存在什么短板了,整体来看,也符合大家认为的“水桶型”产品,感兴趣的消费者可以“冲”了。
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