提到智己这个品牌，是不是大家都觉得好像存在感不高呢？
事实上，在国内的中大型纯电SUV市场上，每卖出6台车，就有一台是智己LS6，市占率达到了惊人的16.7%，2024年智己LS6全年销量36530辆。没有增程、没有混动，能在竞争这么激烈的当下，单单靠纯电车达成这个成绩已经属于非常不容易的了。
20万元出头的价格、4.9米的车长、2960mm的轴距、丰富的智能化配置、灵蜥智慧数字底盘、全铝悬挂……毫不夸张的说，当下新能源车型上显档次、显技术的配置，智己LS6是一个都没有少，甚至可以说，智己LS6是一个可以满足你“贪心”的选择。
昨晚，智己LS6也推出了新款车型，被命名为了剧院版，售价21.99万~28.29万元，在基础能力大致保持与老款车型不变的情况下，围绕智能化做了更全面的升级，毕竟2025年被大家定义为智驾元年，各个车企竞争的关键就是智能座舱和高阶智驾。
先来看看目前消费者最关心的智驾方面，智己的IM AD智驾系统是与 Momenta 联手打造的，官方表示目前智驾的日常使用率已经达到了93%，智驾能力也做到了「全国都好开」和「有空就能停」。
泊车场景下，智己IM AD也是较早就实现了包括一键贴边等功能的智驾系统，更值得关注的是，智己在今年也要落地一段式端到端 2.0 智驾软件，进一步巩固智己在高阶智驾第一梯队的能力。升级之后，智己LS6可以做到ETC 场景的自主通行，相比目前大多数智驾通过收费站要提前接管的水平，又有了不小的提升空间。
在智能座舱上，智己之前已经宣布接入了 DeepSeek 大模型，升级后的智能座舱在语音控制上，做到了自定义语音唤醒词、提升了方言的识别能力，语音交互助手也可以变得更“聪明”，让人机交互场景更贴近日常的语言习惯。
另外，剧院版最大的改变就是加入了IM MAX 第二代智慧屏，并做到了全系标配，这块屏幕尺寸为17.3英寸，拥有3K的分辨率，能够为后排乘客提供更好的观影体验，“大彩电”的上车，也迎合了消费者的喜好。
全新智己LS6剧院版还提供了雨夜模式2.0功能，提升了在恶劣天气下的补盲能力，提升用车的安全性；还联合阿里巴巴搭载 AI 引擎，借此提升苹果手机和智己座舱的交互体验，目前iphone已经实现AirDrop投屏自由流转以及AppleWatch车控。同时，智己已上线App鸿蒙版、数字钱包钥匙、华为watch App远程车控等功能，并陆续更新更多鸿蒙生态。
在价格上，全新智己LS6剧院版分为了五个配置，具体如下：
「灵蜥智驾版」限时售价为 21.99 万元，后轮驱动，CLTC纯电续航625km，零百加速6.4秒，75度的磷酸铁锂电池、400V平台；
「长续航灵蜥智驾版」限时售价为24.29 万元，后轮驱动，CLTC 续航 701km，零百加速 5.4 秒，83度的三元锂电池、800V 平台；
「超长续航灵蜥智驾版」限时售价 25.79 万元，后轮驱动，CLTC 续航 802km，零百加速 5.4 秒，100度的三元锂电池、准 900V 平台；
「长续航灵蜥智享版」限时售价同样是 25.79 万元，同样是后轮驱动，续航则为701km，零百加速 5.4 秒、83度的三元锂电池、800V 平台，比智驾版车型在配置上多了空气悬架、动态阻尼调节系统、副驾 15.5 英寸娱乐屏等等。
「超强性能灵蜥智享版」限时售价为28.29万元，这也是全系车型的顶配，也是唯一提供四驱的版本，CLTC 续航 750km，零百加速来到 3.4 秒，100度的三元锂电池、准 900V 平台。
要看一个品牌的产品有没有诚意，就看入门版能给到什么样的配置！
全新智己LS6灵蜥智驾版，拥有前双叉臂后多连杆悬挂、20英寸轮圈配四活塞卡钳、标配智慧尾灯、全车双层夹胶玻璃、21扬声器7.1.4 WANOS全景声、还有含副驾121度零重力座椅在内的同级唯一“三躺模式”、8295车机芯片+IMOS智能座舱、激光雷达+Orin X芯片……
最凸显含金量的，还是灵蜥智慧数字底盘，拥有四轮转向系统，还有蟹行模式，对于一款接近5米的车型来说，这些可都是提升操控灵活性的配置，窄路调头半径仅需5.4米，这对于日常使用有着提升便利性的意义。
而这一切，仅仅是入门车型就已经提供，20万元就给到这些配置，不就是大家希望看到的“技术平权”。
在新车的权益上，智己给到了 5 年 0 息的限时优惠，在 3 月 31 日前下定，可享 5000 元预付款兑换价值 25000 元的购车现金抵扣券，直接享受到 21.99 万 - 28.29 万元的限时权益价，还有 IM AD 无图城市 NOA 的免费终身使用权。
要说遗憾的话，个人认为就一点，就是800V架构没有做到全系标配，入门车型的400V架构，放在当下的市场上竞争力稍微弱了，但其他方面全新智己LS6剧院版不存在什么短板了，整体来看，也符合大家认为的“水桶型”产品，感兴趣的消费者可以“冲”了。
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