挤进比亚迪展厅时,我差点以为自己走错了地方——宋Pro DM-i智驾版的展台被围得水泄不通,销售讲解的声音在人群里忽远忽近。垫脚从人缝中瞥见那抹时光灰车漆的瞬间,突然理解了什么叫做“抢手货”。
好不容易等到前排体验,暮云灰内饰比网图更有质感,中控台软包材料按下去有轻微回弹,最让我心动的是智能化配置。在等前一组客人离开驾驶座时,听见后座大哥用河南话喊“小迪打开天窗”,屏幕秒响应。轮到自己操作,发现DiLink车机的三级菜单逻辑特别清晰,空调、导航、娱乐三大模块在主页平铺,完全不需要适应成本。
销售特意讲解了智驾这块,全系搭载天神之眼C,支持高快领航和泊车辅助,可实现在高速或者快速路上主动变道超车、遇施工路段主动避让、智能上下匝道更换高速、稳稳通过大曲率弯道等强大功能,并且做到全程零接管。
离开展厅前,听见有人在细细算账:“混动顶配才14万,我去年买的H6都要16万。”原本冲着智驾来的,结果被性价比和细节体验种了草,这回是真的想买了。
全新智己LS6满配升舱,21.99万-28.29万超值上市
小米SU7Ultra采用三电机四驱,总功率1138kW,加速快极速高,赛道成绩优异,处处刷圈速榜第一,展现全面强大性能,期待其以量产车身份再跑纽博格林。
阿维塔07的登场,展示了当下新能源汽车产业的新战场——性能改装已不再是燃油车的专属领地。
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股价每天刷新高这你受得了吗?
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近年来,中国汽车市场的价格体系经历了从“卖方霸权”到“买方内卷”的剧烈震荡。曾经的“加价提车”尚未彻底消失,如今“降价背刺”又成为消费者心头的新痛。这两种看似对立的乱象,本质上是市场规则失衡的同一枚硬币的两面——无论是厂商的肆意定价权,还是价格战的恶性竞争,最终都让消费者成为代价......
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