2月份新势力品牌的销量刚刚出炉,毫无悬念地引发了新势力阵营的价格大战,小鹏汽车最高立省5.7万元,理想汽车最高立省3.8万元,鸿蒙智行和零跑汽车随即跟进了3月份的权益政策。结合2月份的销量和3月份的政策来看,越是销量表现好的品牌,3月份的促销政策越积极,这也预示着新势力阵营的竞争在向白热化演进。
小鹏汽车在3月3日官宣2月份销量夺得新势力品牌第一的同时,宣布将5年0息0首付的政策延续到3月31日。根据小鹏汽车发布的信息,5年0息0首付是行业唯一的购车政策,该免息政策覆盖3月1日前上市的所有车型,至高贴息金额为5.7万元。其中小鹏X9至高可省5.7万元,小鹏G9至高可省2.8万元,小鹏P7i至高可省2万元,小鹏G6至高可省1.67万元。
该项政策是小鹏汽车在2月份推出,2月份小鹏汽车交付新车30453辆,销量超越理想成为新势力品牌月度销冠,这项政策应该是起到了重要的推动作用。
在2月的最后一天,理想汽车也官宣推出理想L系列车型的现实福利,该项限时福利包括尾款立减和3年0息金融方案,有效期为3月31日。根据这项政策,消费者购买理想L系列车型最高可省3.8万元,其中理想L6可省2.5万元,理想L7可省3万元,理想L8可省3.2万元,理想L9可省3.8万元。
3月份开始,鸿蒙智行也宣布旗下多款车型推出3年0息以及5年低息限时金融政策。其中,智界R7首付7.98万元起,至高可省1.7万元;随后问界新M7也跟进了同等政策,同样是首付7.98万元起,至高可省1.7万元。
3月2日,零跑汽车也官宣了3月份的政策权益,这些政策权益包括了国补礼、春日出游礼、增换购礼、金融礼、选装礼、不能礼、流量礼、质保礼、交付等待礼等五花八门的内容,其中下定零跑C10最高可省51680元,零跑C16最高可省45680元,全新C11最高可省43680元,全新C10最高可省42680元,新T03最高可省30680元。此外,3月份下定的客户还将获得额外的抽奖机会,有机会获得至高9999元的尾款抵扣券。
从以上的信息看,小鹏和理想的政策最为干脆明白,这也是这两个品牌销量能够迅速增长的原因。在小鹏和理想的带动下,新势力阵营的价格战必然会更加激烈,毕竟,零跑和鸿蒙智行都有赶超的野心,而诸如极氪、深蓝、蔚来这些品牌,也不会坐以待毙。
实际上,从去年开始,传统品牌的新能源板块业务出现加速增长,吉利、长安、奇瑞等传统大厂在新能源车领域已经完成了品牌和产品布局,其中吉利旗下新能源产品已经连续数月的月销量超过10万辆,长安、奇瑞的新能源车月销量也能够轻松超越新势力品牌,传统车企在资金、技术、产品、渠道等方面的体系力优势,已经开始展现,不管是高端市场还是中低端市场,都受到了传统车企的侵蚀。
新势力阵营面临内部和外部的双重竞争压力,早就已经脱离了立足高端的舒适区,随着小鹏汽车、零跑汽车不断的将价格区间打到20万元以下,新势力品牌要取得在中国车市的主流地位,必然离不开价格中枢的下沉,而实现的方法无非两点,一是推出价格更低的产品,二是发动更猛烈的价格战,从目前的形势来看,很多品牌可能会选择双向并举。
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