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热评丨未售先红实力强劲,为什么说东风本田S7是史上最强本田纯电车?

My车轱辘 1120浏览 2025-03-03 IP属地: 未知

提到东风本田,很多人都会想起一款“国民神车”CR-V。CR-V在中国市场开创了城市SUV的先河,并凭借耐用、好开、高品质等产品优势,一举成为家用SUV的常青树,时至今日售出超300万辆新车,也为东风本田在汽车市场打响了名堂。

而进入到新能源汽车时代,东风本田又会如何出招?答案就是即将在今年3月6日正式上市,被称为“史上最强本田纯电车”的东风本田S7。据了解,东风本田S7有着“双一流实力”,基于本田云驰智能高效纯电W架构打造,车身结构、底盘调教、三电技术堪称是“Honda顶级水准”,还采用豪华级别的供应体系,整车配置比肩豪华车。

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那么,东风本田S7有望上市即大卖吗?还是先来看看新车整体的产品力如何。01全新平台打造,集齐本田顶尖技术在电动化领域,本田一直是走在时代前列的品牌。i-MMD技术引入国内市场后,就凭借强大的混动实力,在节油、高性能两方面领先对手。虽然进入新能源时代以来,合资品牌经常被吐槽大象转身的动作太慢,但深厚的技术储备却不容小觑。面对竞争加剧的新能源市场,本田为该车打造了新一代纯电车专属的本田云驰智能高效纯电W架构,带来了无与伦比的电动驾趣。搭载前150kW、后200kW的双电机四驱系统,东风本田S7不但够快,而且首次在电车中实现50:50前后配重比,采用了前双叉臂、后五连杆的悬架架构,让其不仅是一台好开的纯电车,更是可以带来乐趣的纯电SUV。

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东风本田在打造这款车的过程中可谓不惜成本,采用豪车级别供应体系,比如BOSCH豪车级同款高性能转向系统,以及265 mm马牌定制轮胎,都是一般的纯电车上很难看到的配置。驾控是东风本田S7的底色,而安全则是东风本田对于消费者的承诺。电池方面,东风本田S7搭载的是宁德时代89.8kWh三元锂电池,电池包使用地表最强的1.2万吨一体化压铸全铝外壳,也是本田最强的配置水平,就是为了确保电池防护安全性。事实上,东风本田对品质的坚持早就刻在品牌DNA里。据JD.Power2024中国新车质量研究报告显示,东风本田荣获主流品牌新车质量第二名,足见东风本田一贯的高品质制造水准。值得一提的是,为了增强东风本田S7的产品竞争力,新车还将基于全新世界级标杆新能源工厂生产,东风本田旨在把对于SUV的高制造标准延用于东风本田S7,令其拥有和CR-V一样的可靠品质。02顶级配置,这才是纯电车该有的样子东风本田S7是合资品牌中少有的纯电运动SUV,传承了本田引以为傲的驾控基因。所以在外观造型上,东风本田S7采用了宽体低趴的设计元素,凌厉的车身线条彰显运动个性。全新发光车标搭配H型大灯设计,车头的横向元素应用也增加了新车的辨识度。

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车身侧面更显动感,采用了21英寸低风阻运动感铝合金轮毂,值得一提的是,新车采用了隐藏式电动门把手,并有特别的破冰设计,即便是在车身结冰的情况下,门把手也能很好地弹出,兼顾了实用性和美学设计。进入车内,东风本田S7的智能化表现让人印象深刻。一体悬浮感的中控大屏,搭配9.9英寸全液晶仪表和大型AR-HUD,营造出浓烈的科技感。据轱辘哥了解,这套车机系统采用的是8155芯片,以及智能化程度更高的Honda CONNECT 4.0智导互联系统,在智能语音交互、娱乐功能等方面表现更好。另外,和一般的氛围灯不同,东风本田S7的智能光语系统不但配备了1031颗LED灯,而且能和15+种功能联动,带来环绕式的灯光互动体验。从已曝光的官图可以看到,前排主副驾配备了BOSE超近场头枕式扬声器,还能实现前后排音量分区,预计听觉享受也会上一个台阶。

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东风本田S7深知,作为一款家用车,给用户带来舒适的乘坐体验必不可少。因此,新车提供了支撑性和舒适感更强的座椅,4座都有加热和通风功能,对于南北方的用户来说都很友好。包括媲美豪华车的智能供暖系统,全车在方向盘、门板、座椅、仪表盘等地方提供15处加热区域,还有3档可调,带来环抱式加热体验,冬天的乘坐体验相信会遥遥领先对手。

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在高阶智驾的普及元年,东风本田S7配备的高阶L2+级别的智驾辅助系统Honda SENSING 360+也丝毫不落下风,通过摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等传感器的共同作用,可实现高速领航辅助、并线辅助、弯道偏离预警等功能。

热评丨未售先红实力强劲,为什么说东风本田S7是史上最强本田纯电车?

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东风本田S7是东风本田转型电动化的划时代之作,也是合资品牌在智能纯电SUV市场的标杆之作,说它是史上最强本田纯电车也不过分。虽然新能源汽车市场的竞争日趋激烈,但东风本田S7作为一款拥有独特驾驶乐趣的纯电车,在驾控、乘坐、智能交互等层面都提供了与众不同的体验,值得期待它的到来。


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