汽车世界,暖心的一幕正徐徐展开。小米SU7 Ultra上市的火爆程度有目共睹,2月28日,东风日产仿若一位历经风雨的老大哥,在回忆自己的荣耀征程时,发博祝贺小米:“纽博格林,让我们一战成名。十二年前是我,GT - R;十二年后是你,SU7 Ultra;致敬这个电的时代!”这样的祝贺特别酷。小米汽车紧接着回应“感谢新时代,一起向前!”这就如同长跑比赛中,选手们朝着电动化的目标冲刺,没有恶意竞争,只有相互扶持。要是汽车品牌都保持这种风度,整个行业的发展定会势不可挡。
近年来,长安、比亚迪等国内车企先后宣布开启智驾普及元年,智能化已成为汽车产业发展的必然趋势。面对这一形势,东风日产积极求变,于 2025 年 3 月 1 日在广州长隆举办了 “NI 好 —— 东风日产最家技术发布会”,作为东风日产新能源技术的首次亮相,这场以 “最家” 为主题的发布会,全方位展示了品牌在新能源转型中的创新成果,标志着东风日产正式进军高阶智驾领域。
一直以来,消费者对日系车存在 “技术路线保守、智能化短板、转型困难” 等固有印象。然而,东风日产通过此次发布会成功打破了这些刻板认知。发布会以 “GLOCAL” 全新开发模式为引领,集中展示了在新能源及智能化领域的最新技术突破,其中全栈自研的全新新能源天演架构尤为引人注目。该架构涵盖平台、三电、智驾、座舱四大核心板块,体现了东风日产对未来汽车智能化发展的深刻洞察与前瞻性布局。
基于中国家庭的用车需求,东风日产依托全新新能源天演架构及架构下的 60 项行业领先技术,致力于为用户打造极致安心、舒适、智能的出行体验,这一理念在东风日产 N7 车型上得到了充分体现。
东风日产 N7 不仅在外观设计与内饰配置上全面升级,更在智驾、智舱系统方面实现了质的飞跃。N7 全球首发基于 Momenta 5.0 架构下的最新一代端到端智驾大模型,这一技术突破为用户带来更安全、更拟人、更舒适的智驾体验,在行业内树立了新标杆。
超过 1 万个大项的实车测试项目,覆盖全国从雪原到海岛的 35 万公里泛化路试,确保了智驾系统的稳定性与可靠性。在智能变道、通勤效率等方面,N7 表现出色,跟车、超车、过匝道等操作流畅自然,宛如经验丰富的老司机。
在高速场景下,N7 能够轻松应对汇入主路、避让大车、大曲率弯道等基础场景,在施工路段绕行、自主过 ETC 等复杂场景中也游刃有余。
在智能泊车方面,N7 展现出强大实力。无论是普通车位、大角度车位、断头路车位,还是逆向限位器水平车位,N7 的泊车成功率和效率均优于行业平均水平。在机械车位、极限窄车位等极端情况下,N7 能自动折叠后视镜,智能预留下车空间,确保用户停车无忧。离车自动泊入和记忆代客泊车功能,进一步提升了用户的停车体验。
东风日产 N7 的推出,标志着东风日产正式迈入高阶智驾领域,预示着全民智驾时代的到来。作为合资品牌中首个全系标配高阶智驾的车型,N7 让更多家庭能够体验到高阶智驾的便捷与乐趣,对行业格局产生了积极而深远的影响。
东风日产凭借 N7 及一系列新能源、智能化技术,成功跻身行业主流水平,以 “第一梯队” 的实力引领汽车行业发展潮流。未来,东风日产将在电动化与智能化的道路上持续前行,为用户带来更多优质的产品与服务。据悉,东风日产 N7 即将在 4 月份预售,预售区间为 16 - 18 万元,近期有换购新车计划的消费者,不妨关注东风日产的最新动态。
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