2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最,堪称纯电时代技术新标杆。
一、核心突破:三大划时代技术发布2025年3月17日,比亚迪发布超级e平台,搭载闪充电池、3万转电机、全新一代碳化硅功率芯片,实现三电系统全面升级,定义全球最强纯电平台:
闪充电池:全球量产最高充电功率1MW(1000kW),电压1000V/电流1000A,充电倍率达10C;内阻降低50%,实现1秒2公里峰值速度,5分钟充电400公里,媲美燃油车加油效率。2.3万转电机:全球首款量产机型,功率密度提升,体积重量大幅缩减,助力车速突破300km/h,引领电驱进入“3万转时代”3.碳化硅功率芯片:自研1500V车规级芯片,适配超高电压平台,提升能源转换效率,强化系统稳定性。
二、“油电同速”战略:破解充电焦虑比亚迪董事长王传福提出目标:充电时间与燃油车加油时间持平。通过全域千伏高压架构(电池、电机、电源等全系统1000V兼容)实现超高功率输出,推动电动车补能体验革新。
三、充电生态布局:全链路协同升级终端设备:全球首款全液冷兆瓦闪充终端(最高1360kw),支持双枪充电技术,兼容现有快充桩。
2:基建规划:计划全国建设4000+座兆瓦闪充站,结合“智能升压”技术,实现公共桩秒变高效充电站。
四、旗舰车型发布:汉L、唐L开启预售纯电版:汉LEV(27-35万)、唐LEV(28-36万),首搭超级e平台,续航与性能双提升。
混动版:汉LDM、唐LDM同步盲订,搭载DM-p王者混动技术,兼顾性能与能耗。上市计划:2025年4月正式交付,以技术矩阵重塑中高端市场格局
五、行业影响:引领电动出行未来比亚迪通过自研自产的全产业链技术(电池、电机、电控、芯片),构建系统性竞争优势推动电动车从“政策驱动“转向“体验驱动”,加速燃油车替代进程,确立其在全球新能源领域的领导地位。
总结:此次发布会标志着电动车产业进入“兆瓦时代”,比亚迪以技术创新直击用户痛点通过“油电同速”战略重新定义电动出行体验为行业树立新标杆,也是纯电时代技术新标杆。
转型必将带来阵痛,这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利,技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万,如果我没有记错,去年是从190万辆上调到了200万辆,从去年的上调5%到今年上调了10%,总销量目标要比去年多出100万的销量,国内胆子最大的车企,除了吉利还有谁呢?
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