3月20日，吉利汽车（0175.HK）公布2024年财报。财报数据显示，2024年，吉利汽车总收入首次突破2400亿元，达到2402亿元，同比增长34%，创历史新高；全年归母净利润为166亿元，同比增长213%；扣非后归母净利润为85亿元，同比增长52%，经营盈利能力显著提升。
数据显示，吉利汽车单车平均收入10.7万元/辆，产品结构持续优化。得益于规模效应显现及核心产品竞争力显著增强，吉利汽车毛利总额提升至382亿元，毛利率达15.9%。净现金水平上升40%至398亿元，创历史新高。
2024年，吉利汽车累计销量217.7万辆创历史新高，同比增长32%，超额完成年销200万辆的目标。其中，新能源汽车累计销量超88.8万辆创历史新高，同比增长约92%。
在《台州宣言》的战略指引下，吉利、吉利银河、领克、极氪积极响应协同号召，加速战略整合，提升市场合力。报告期内，吉利银河销量与品牌力强势增长，全年累计销量突破49万辆，同比增长80%。极氪、领克双品牌整合后，双方将进一步提升管理效能，依托规模化效应持续实现降本增效，构建更具竞争力的联合体。
2024年，吉利汽车海外出口累计销量41.45万辆，同比增长超57%，超额完成38万辆的年度出口目标。其中，吉利品牌出口销量381548辆，同比增长53%。吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局，在沙特、阿联酋、哈萨克斯坦、巴拿马等重点市场推出16款高端主力车型，在81个国家布局891个销售及服务网点，品牌影响力进一步扩大。2025年，吉利将增加300多个海外销售及服务网点，预计到年底全球渠道网点将超越1100家，进一步提升吉利的渠道覆盖和售后保障能力。
2025年，吉利汽车将陆续推出10款全新新能源产品，开启产品大年，同时加速科技转型，推进AI智能、智能驾驶、智能座舱等高价值技术，加快量产上车。
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身为新能源“大魔王”的比亚迪公布了6月销量数据——单月销售38.26万辆，同比增长11.9%。
在智能汽车的时代浪潮中，宝马集团再次引领行业风向，以全新理念重新定义智能驾驶的乐趣。近日，宝马正式推出智能交互、操控和驾驶辅助协同的整体性方案，凭借其独创的BMW驾控超级大脑和一系列划时代技术，宝马新世代车型不仅重塑了智能驾驶的标杆，更开启了人机交互的新纪元。
华为一直说自己不造车，但是中国汽车产业中却处处有华为的影子。不止有像是岚图、阿维塔这样采购华为智能汽车解决方案的独立品牌，华为更是打造了一个包含问界、智界、享界、尊界、尚界的“鸿蒙智行”生态联盟，从设计到销售全都由华为一手包办，和华为自己造车其实也没有什么区别了。
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7月5日，奇瑞正式成立“国内业务事业群”，旗下设立星途、艾虎（艾瑞泽与瑞虎）、风云、QQ四大事业部，由执行副总裁李学用挂帅统领。原星途国内业务事业部整体纳入该事业群体系，而捷途、iCAR及与华为合作的智界品牌因市场定位与合作模式差异，仍保持独立运营。
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7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式！
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2025年，中国汽车产业迎来深刻变革。辅助驾驶“强监管”政策落地、“史上最严电池安全令”发布、监管机构对违规企业的管理力度加大。多项举措清晰传递出一个信号，汽车行业正加速从“量”的扩张回归到聚焦“质”的发展，市场变革加剧，破局在即。
大家都没想到，BUG会如此之多。
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比亚迪海外又火了，巴西工厂的首辆电车下线了，还有来自巴西总统和里约市长的肯定，见证比亚迪又一历史时刻，改写拉美汽车未来，迪子责无旁贷
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