据不完全统计，在开年之后有超50款新车迎来上市、预售或正式亮相，再加上各种“一口价”“以旧换新”等优惠刺激，各家销量也同样是水涨船高。来到4月，各个品牌都开始公布3月份的销量数据，接下来就一起看看，表现如何吧!
首先要说的是头部品牌的表现，比亚迪3月销量超过37.74万辆，同比增长23.1%，今年3个月的累计销量已经突破100万辆，而且出口量也达到了21.3万辆，表现实在出色。
吉利品牌3月销量为23万辆，同比增长54%，其中吉利银河表现非常突出，3月销量超9万辆，成为品牌销量主力之一。在大规模推出插混、纯电产品后，如今的吉利在新能源市场已经获得足够多用户认可，预计今年销量也会有惊喜。
奇瑞集团3月总销量为21.47万辆，其中新能源车型销量达到6.22万辆，同比激增125.4%。近期奇瑞集团也是新车不断，像是捷途自由者、星纪元ES增程版、艾瑞泽 8PRO等产品都收获大量用户的关注。
新势力品牌方面，最近被推到舆论风口的小米汽车，3月仅凭SU7一款产品交付量就超过了2.9万辆，有点势不可挡的感觉，而且随着小米YU7的即将到来，小米销量还有很大的上涨空间。
此外，零跑汽车3月销量达到37095辆，小幅领先理想汽车的36674辆，在零跑B10正式推出市场后，零跑汽车的销量可以说是全面拉升，结合目前的订单量来看，零跑4月销量大概率会突破4万辆，值得期待。
小鹏汽车这边3月销量也达到了33205辆，P7+、MONA M03、G6形成的全新组合拳效果显著。而岚图汽车销量有点出乎意料，3月销量破万，一季度累计销量达到26034辆，同比增长59%，势头很是强劲。
焦哥点评：总的来说，3月车市基本延续了2月份的态势，比亚迪、吉利等头部品牌销量发挥平稳，而新势力品牌同样是稳定输出，不知道各位对于这些品牌的销量情况又有何看法呢?也欢迎留下你的评论。(文-龙)
2025年第一季度纯电车型的销量集中度更高一些
插混才是更优选择，插混和增程这两兄弟，我站插混，插混才是更优选择。为啥？技术硬，能文能武，纯电高速随便切，油耗还低到飞起，像比亚迪亏电2.9L/100km，跑长途省钱又爽。增程虽省心，但油转电多费一道劲儿，效率差点儿意思。插混全能王，适应性爆棚，技术门槛高才显得牛！
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当传统造车底蕴与数字创新能力真正碰撞出火花，必将照亮智能出行未来的星辰大海。
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一季度的新能源车终端销量出炉，基本上也能够看到2025年市场新格局的变化。
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