当前位置 爱咖号首页 电动化时代的物理革命:易三方如何让5.2米SUV比A0级车少转1.5米​​

电动化时代的物理革命:易三方如何让5.2米SUV比A0级车少转1.5米​​

新潮数码体验坊 2170浏览 2025-05-14 IP属地: 未知
今天在网上看到一个大型SUV掉头对比视频:在重庆网红串联掉头路段,四辆旗舰车型同时转弯,腾势N9凭借4.65米转弯半径轻松进入第二车道,其他三辆因转弯半径过大只能拐到最外侧车道。这背后是比亚迪易三方技术的突破——通过后轮±20°转向和双电机差动控制,将5.2米车长的庞然大物变得比A0级小车还灵活。

传统大型SUV受限于车身尺寸,转弯半径普遍超过6米,遇到直角弯或窄路掉头需要多次倒车调整。腾势N9的易三方技术让后轮与前轮反向偏转,配合三电机精准扭矩分配,转弯半径缩小24.3%。现在老旧小区单车道、立体车库直角弯这些场景,新手司机也能像开小型车一样从容应对。

这项技术真正打破了「大尺寸=笨重」的物理定律,把D级SUV的操控门槛降到了新低。可以说腾势N9用智能差扭算法重构了大型豪华车的灵活性标准——这才是新能源时代该有的技术价值。

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
新潮数码体验坊 0粉丝    20作品 关注 专注新潮数码、3C家电和新能源汽车的评测与美图拍摄。微博@摄影师arkey007
推荐作者
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
未来车事 关注
孤独与世界与诗
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号