当前位置 爱咖号首页 2025年第21周新能源车终端销量:理想/问界环比大涨,蔚来波动大

2025年第21周新能源车终端销量:理想/问界环比大涨,蔚来波动大

驾仕派 1864浏览 2025-05-27 IP属地: 未知

2025年第21周新能源车终端销量:理想/问界环比大涨,蔚来波动大


上周(5月19日至25日)新能源乘用车终端销量排名出炉,比亚迪以5.33万辆的单周成绩稳居第一,但相比之前近7万的单周销量有所下滑,或许这也是促使比亚迪推出限时促销活动的原因。第二名是五菱,周销量为1.17万辆。吉利则以1.12万辆的成绩紧随其后,不过要是加上银河品牌的0.70万辆,吉利新能源车周销量将达到1.82万辆,超过五菱来到次席。此外,长安新能源(深蓝+启源+长安)单周共计卖出1.16万辆,广汽的埃安周销量为0.51万辆,奇瑞新能源周销量为0.28万辆。


新势力方面,特斯拉稳住了第一的位置,但优势已经越来越小,国产新势力的三强格局则是变成“理问零”(理想、问界、零跑),其中理想和问界销量大涨,三强之间差距进一步拉大。


具体数据方面,特斯拉单周销量稳定在1.1万辆,但环比略微下降;理想则是得益于25款新品的拉动,周销量终于破万,达到1.05万辆;同样表现出色的还有问界,得益于产能持续爬坡,周销量来到0.88万辆。理想和问界环比增长都超过千辆。零跑周销量还是稳定在0.72万辆左右,不过接下来有B01轿车、改款C11等新品,销量应该能再上一个台阶。


小米排在吉利银河后面,销量为0.68万辆,表现依旧稳定,目前小米手中还有不少SU7大定订单待消化,再加上将在不久后开卖的小米YU7,未来的销量上限主要取决于产能。下一位是小鹏,销量为0.57万辆,最近势头又有所下滑,接下来就看M03车系焕新后能否再刺激一波销量提升。而埃安也是5000辆级别,深蓝则稳定在4000辆级别。


蔚来、启源、极氪、长安、领克都是3000辆级别,其中蔚来下滑得比较明显,这主要是因为蔚来正处于产品切换期,此外乐道和萤火虫的销量未公布,但其整体销量应该能维持在6000辆级别。


启源和长安都是首次上榜,虽然销量不算很高,但可以看到长安系新能源整体势能不弱。而极氪销量则为0.36万辆,新品007 GT暂未能拉动销量,不过加上领克贡献的0.32万辆,整体销量已经超过6000辆,只比小米少一点。


奇瑞、腾势、方程豹都是2000辆级别,奇瑞是0.28万辆,腾势和方程豹都是0.27万辆,均环比微降,不过腾势N8L已正式申报,后续有望带来新增量。阿维塔、岚图、智界、智己、极狐等品牌销量均未公布。


文 | 小小何

文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
驾仕派 26.8万粉丝    8895作品 关注 有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。
推荐作者
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
全部爱咖号