虽然五月份各家车企都使出了浑身解数进行降价促销，但是全国乘用车库存量依然高居不下，4月份库存量达到了350万辆，而5月份依然还有345万辆，可见清库存的任务依然非常严重，再加上现在对“零公里二手车”严查，车企和经销商的清库存的任务可能会更加的难！
并且6月7月8月实际上是传统的销量淡季，当然了这个阶段车企也会放高温假适当的减少产量，但是就这345万辆的库存也够经销商喝一壶的！
接下来很有可能各家车企为了清库存不得不再加码进行一波价格战了，因为谁能快速的清库存抢占市场，那谁就能快速的回笼资金活的更持久！
当然了现在无论是协会还是有些车企都在号召不要打价格战，但是如果不打那这345万库存怎么消化，如果不打难道车企的生产线都停下么？或许打价格战不是长久之计，但是如果不打可能活不到长久！
只要价格到位，不管合资还是自主，油车还是电车，都会有消费者买单。
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