纯电双雄PK，B级车比亚迪秦L遇上C级的长安启源A07，难有优势

随着新能源车市竞争白热化，长安启源A07与比亚迪秦L EV这对“国货双雄”，正在家轿车市场中掀起新一轮国货竞争，前者是拥有C级尺寸的长安强将，后者则是搭载刀片电池的比亚迪销量主力。那么这两款车到底谁更适合家庭用户选择呢？今天咱们就拿长安启源A07 625智驾豪华型，以及秦L EV 545超越型来对比，从空间、续航等贴合家庭日常用车需求部分入手，看看它们的真实战力到底什么水平。

（长安启源A07）（比亚迪秦L EV）

长安启源A07纯电续航更长，日常用车体验更舒适省心

（长安启源A07）（比亚迪秦L EV）

按照惯例，首先咱们就来看看纯电车型老生常谈的续航部分。配置上长安启源A07采用了金钟罩电池2.0，电池能量为68.8kWh，相比于搭载了56.64kWh刀片电池的秦L EV，电池能量明显要多不少，这使得它的纯电续航也要比秦L EV更长，CLTC工况下能跑625km，而秦L EV只有545km，虽说满足日常用车需求完全足够，但80km的差距，意味着同样满电的情况下，长安启源A07市区通勤能够多坚持2-3天，充电频率会更低，长途出行的时候也能更晚充电，能够更好的避免续航焦虑。

（长安启源A07）（比亚迪秦L EV）

另外补能方面，长安启源A07和秦L EV虽说也都配备了快充补能，但长安启源A07补能功率最大可达170kW，相比于秦L EV多了67kW，这也使得它把电量从30%充至80%的时间也要更快，最快只需要0.25小时，而秦L EV则需要0.4小时，这也就意味着在补能方面长安启源A07能够花费更少的时间，从而拥有更高效的出行效率。

都是后驱+四轮独悬，长安启源A07驾控表现更好

（长安启源A07）

谈及三电，绕不开动力及底盘，长安启源A07和秦L EV都搭载了单电机驱动，零百性能满足日常用车需求也都完全足够，但长安启源A07最大190kW的电机功率，比秦L EV多了30kW，再加上320N·m的最大扭矩和秦L EV差不多，使得它的零百性能相对来说要更快一些，最快只需要7.3s。

（比亚迪秦L EV）

再加上长安启源A07和秦L EV一样都采用了后置后驱的驱动方式，以及四轮独悬的底盘配置，所以在更强性能的加持下，它在起步、变道超车的时候，会有更游刃有余的表现，整体驾控乐趣更出色。

C级车对比B级车，长安启源A07空间降维打击

（长安启源A07）（比亚迪秦L EV）

选购家用轿车，空间是刚需，这方面长安启源A07明显要更有优势，因为它的长宽高为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm，属于标准的C级车范畴，相比入门B级车水平（长宽高4720*1880*1495mm轴距2820mm）的秦L EV来说，仅仅块头上长安启源A07就要大一圈。

（长安启源A07）（比亚迪秦L EV）

实际体验下来，如果说秦L EV的空间表现在同级市场中算是宽敞够用，那么长安启源A07就是越级空间，身高180cm乘客坐进后排都能轻松跷起二郎腿，五口之家满载出行也不会局促。另外，长安启源A07在舒适性方面，还多了前排座椅加热/通风，另外像是全车无钥匙进入、电动尾门这些，也只有长安启源A07有给到，舒适与便捷配置更加丰富。

（长安启源A07）（比亚迪秦L EV）

写在最后：

对比来看，长安启源A07在续航、空间、舒适配置及动力上均展现出C级车的越级优势，625km超长续航+170kW快充显著缓解里程焦虑，2900mm轴距带来行政级后排体验，座椅通风/加热等配置更贴合家庭需求。而比亚迪秦L EV凭借刀片电池的安全口碑和545km的扎实续航，仍是经济实用的稳妥选择。不过，长安启源A07目前还有现金补贴至高20000元，以及叠加置换补贴等权益（详询当地经销商），综合而论更值得选。