现如今买车，智驾可以说是“必选项”了！在智驾技术浪潮席卷之下，各个车企都大打“智驾普及”牌，尤其像20万级新能源，很多车型都把高速、城市智驾配齐了，非常“卷”。但正所谓，智驾有跟好用可是两回事儿，20万级谁才是“真智驾”呢？从某平台最近的智驾大横评中，我们或许可以找到答案。
城市智驾最难关，汇入大环岛
要说城市智驾最难的考验，非环岛莫属了，这可是很多老司机都开不好的。环岛之难，就在于得“眼观六路”，并进并出可不是靠慢能解决，而是得找准时机。某平台实测第一项，就直接把6款测试车型带到城市大环岛，智驾难度拉满。从实测来看，竟然极氪001、特斯拉Model 3、乐道L60等五款车型都以失败告终，仅有比亚迪汉DM-i智驾版通过测试。
汉DM-i智驾版的智驾精髓，就藏在这套天神之眼 B - 智能辅助驾驶激光版（DiPilot 300）里。包括激光雷达在内，全车整整配了30个智驾传感器，对路况、异型障碍物都能做到精准识别，再加上强大高精算法及控制能力加持，可以说既有强大感知，更有“最强大脑”，应对环岛自然不在话下，智驾又顺畅、又安全、又高效。
遇到故障车避让考验，检验智驾安全性
智驾除了要开得好，还得够安全。在城市驾驶，我们很经常碰到便是故障车临停，这考验的无疑是智驾系统的自主看路及处理能力。从实测可以看到，26款20+万级新能源整体通过率已经达到了46%，也就是差不多半数车辆都能对故障车有效识别并自主避让通过。
但从测试来看，避让能力也分高低，其中汉L EV的测试表现就给人留下了很深的印象。可以看到，它对于故障车的识别提前量打的很足，轻轻松松做到边走边避让，而不会像一些车型，到了故障车跟前停下，再做并道通过处理。汉L EV这一通操作下来，智驾驶相当丝滑流畅，比很多驾驶员开的都好。这背后，同样当归功于天神之眼 B，智驾的识别、控制能力的的确确是同级独一档的存在。
现在智驾赛道愈发热闹，判断一款车型、一套系统智驾能力高低更得“擦亮眼睛”。从某平台横评来看，比亚迪天神之眼可谓是当之无愧智驾第一梯队，20万级选靠谱的“智驾能力者”，汉家族智驾版、汉L绝对值得多加关注。
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