作为年轻人15万购车预算绕不过的选项,深蓝L07自上市以来,一直被消费者视为兼备颜值和智能的高品质座驾,也受到许多用户厚爱。但随着市场竞争愈发激烈,L07亟需进行一次升级以保持产品优势。
而在近日,我们也有幸受邀来到8D魔幻之城重庆,来抢先体验一波即将上市的2026款深蓝L07,在此之前,我们便了解到新车升级了智舱和智驾,并且是备受好评的华为。
那么,这个左手握深蓝超级增程,右手握华为乾崑智驾的全新单品,真实表现究竟能不能再次给到我们惊喜,废话少说,咱们一试便知。
华为乾崑智驾加持,驾乘品质持续升级
几年前,笔者首次接触到深蓝SL03,车内的向日葵屏幕,其独特的设计和巧思,可谓是开创性的存在,也给笔者留下了深刻印象,时至今日,同样是配备向日葵屏幕的2026款深蓝L07,给人的感觉既熟悉又陌生,但陌生之余更多是惊喜。
进入座舱,几乎不需要学习便能很快上手这个座舱操作,中控屏是15.6英寸超大尺寸,2.5K超清分辨率,左右15°偏转角度,兼顾了主驾和副驾使用。55英寸AR-HUD全息式增强现实系统,显示效果清晰,最主要是安全好用。
如果你上手操作一下车机,能发现响应似乎变快了,新车搭载的是高通骁龙8295芯片,提升了AI算力与多任务处理性能,交互更丝滑无延迟。同时基于虚幻5引擎的3D 沉浸式桌面系统,承载白昼壁纸桌面,观感更细腻动人。另外,车机也内置DeepSeek V3/R1 大模型,具备深度思考能力,让语音功能也具备成长属性,越用越聪明,越用越好用。
当然,仅仅是这些还无法打动我,真正的杀手锏,在于舒适性和拓展便捷性。新车搭载了双零重力座椅,其中主驾16向电动调节,副驾12向电动调节,支持通风加热、8点分区手感按摩、一键零重力模式,你没听错,这不是MPV,但就是这么“超纲”。
后排配备了触控屏、支持空调独立调节和副驾座椅调节,并且还提供双PAD拓展解决方案,全车升级20扬7.3.4杜比音效音响系统,相当于可以将二排变为移动专属影音空间,两个平板都支持按需调节后排空调、副驾座椅、音乐以及投屏至车机,便捷性拉满。
此外,2026款深蓝L07最大升级是智驾。它搭载的华为乾崑智能 ADS SE,和30-40万的问界搭载的华为乾崑智驾ADS4,属于同源架构。这套智驾通过云端和车端架构升级,具备更强的辅助驾驶能力,端到端时延降低50%;通行效率提升20%;重刹率降低30%。高速路段使用,可以实现平均600公里接管一次,城区巡航使用,也能智能判断车道,完成自动变道。
智能泊车也更好用,即便是环境复杂的狭窄停车位,也能轻松入库,识别准确率和成功率都十分领先。
可以说在华为乾崑智驾加持下,让驾车出行和泊车入库都变得更加便捷安心,体验上完全不输那些20-30万的车型。2026款深蓝L07在“智驾平权”上,也做的足够到位,甚至超出预期。
深蓝超级增程赋能,颜值派更是实力派
如果说智能化是2026款深蓝L07的杀手锏,那么回归到一台车的本质——驾驶体验,它的表现又如何呢?
简单过一遍数据,新车提供增程和纯电版本,前者搭载深蓝超级增程2.0+新一代超集电驱,CLTC纯电续航240km,馈电油耗低至3.48L/100km;后者CLTC续航最高660km,电耗低至12.0kW/100km。二者都采用后驱电机布局,最大功率200kW,最大扭矩290N·m,那么,这套动力在实测中的表现如何?答案是惊喜十足。
得益于纯电平台+后驱布局,让整车动态表现十分均衡,换句话说,即便是稍微激烈一些的驾驶,也不会出现推头或者甩尾,车身姿态可控性强。而在相对畅通的道路环境行驶,200kW的最大功率能够瞬间释放,零百加速6.2秒,路上超车毫无压力。
与此同时,也是因为新车底盘扎实操控稳,高速变道有信心,车尾没有多余的回摆,整个过程一气呵成。
值得一提的是,2026款深蓝L07在提升运动基因的同时,也保留了足够的舒适性,此次新车全系标配FSD+HRS悬架调节系统,这是同级唯一配备的技术。就实际感受来说,当车辆行驶在颠簸路段时,系统能够智能检测,精准调节悬架阻尼,为车辆提供更好的舒适性;而需要激烈驾驶或是加速、刹车时,也能获得更好的支撑性,加速不抬头又快又稳,刹车不点头安全还舒适。目前来看,FSD+HRS也算是同级性价比最高的选择。
试驾体验下来,我们再细细品味2026款深蓝L07的外观设计,可以更好理解它的设计思路,那就是将智能、舒适、驾控实现三者共存。
封闭式前脸与犀利的分体大灯组,极具新能源属性,低矮的车头辅以流畅的大溜背,则兼顾了空气动力学与乘坐空间。
十分醒目的19英寸运动轮毂,配合19英寸飓风轮毂,是视觉与驾控的双重满足。
智能升降的电动尾翼,不仅仅是帅,更是高速行驶时下压力的保障,车速170km/h时,尾翼能为整车提供145N下压力,这也说明了为何2026款深蓝L07跑高速时,车身更稳,变道也更有信心。
写在最后:
如果你问我2026款深蓝L07值不值得买,我的回答是,如果你在于驾驶体验,喜欢在上下班通勤路上遛个弯,亦或是与朋友家人自驾出游,那么这款车是同价位再合适不过的选择了,它具备优秀的底盘和动力基础,除此之外,还全系标配华为乾崑智驾,无论是安全性、便利性还是智能化表现,都提升到了更高的维度。
对于普通消费者来说,车不是面子,而是手脚,能够把驾控、安全、舒适、智能都做的如此均衡,同时让驾驶者能够愉悦出行的座驾,这样的产品,真的不要轻易错过。
一汽奥迪Q6L e-tron家族即将于8月7日正式上市!当前预售先享礼遇价35.3万元-40.3万元,涵盖奥迪Q6L e-tron及奥迪Q6L Sportback e-tron两款车型。当前预售先享权益丰厚,预计正式上市还将进一步释放权益!广大用户可致奥迪电动车厦门授权中心店——......
今天,比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化,NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%,刷新至2.6L,并通过了国家汽车质量检验检测中心(广东)权威机构认证,再创全球百公里亏电油耗新低。
硬核配置,时尚表达,这台硬派SUV真不一般!体验猛士M817
2025年7月,理想i8在发布会上展示了一段与8吨乘龙卡车对撞的视频,卡车被撞翻而i8完好,引发广泛质疑。专家指出,该结果违背物理逻辑,可能是卡车锁止机构失效或经过特殊改装所致。理想此举被批评为营销噱头,误导公众对车辆安全性能的认知,同时也损害了乘龙卡车的品牌声誉。
很多人都关心坦克400Hi-T在城市拥堵路况下的真实电耗,侃车论道就用一趟来回31.5km的真实用车行程一镜到底为你揭晓坦克400Hi-T城市版在这种极端路况下的真正电耗。
战书已下,王者对决。
领克09保值率竟然超过汉兰达?20万级家用SUV国产VS合资怎么选?
“鼎”峰再见更尊了!全新仰望U8L到店体验
雷神 V10超级电能棒移动电源,丰富了电子产品充电的全场景生态系统,为我们出行多设备提供更完善的充电支持。3C安全认证,保障使用安全,满足差旅登机等出行需求,同时以高性价比推动移动电源行业向安全可靠的方向发展,为消费者带来更多选择。
试2026款深蓝L07,左右手再强化,底盘也有新说法
全新影刃磁轴、混轴玩法!达尔优COOL 68来袭,颜值与实力并存
在熟悉的坐标,装载别样风景
像开轿车去赚钱!恺达X6进阶版重塑城配舒适标杆
新央企首款战略全新家轿 长安启源A06与对手拉开代差
对智驾泊车场景下的安全和损失全面兜底,让用户对智驾泊车功能的信任度大幅增加,对MPV车型的泊车体验改善更是明显。#腾势汽车 #腾势D9 #宜商宜家就选腾势D9 #汽车
实测百公里亏电油耗1.82升,竟然比比亚迪最新升级的百公里2.6L还低?
新凌渡L:年轻人的第一台运动轿跑,凭什么值得冲?
全新岚图知音超大空间首秀,得房率90.8%,“吞”得下一辆车
7 月 29 日晚上,预热已久的理想 i8 终于上市,正好卡在理想成立十周年的节点。
相信随着祥菱U7的入市,为城配物流用户带来“更超值、更可靠、更高效”纯电运输解决方案的同时,也会推动城配物流装备从“价格竞争”向“价值竞争”转型。