相比于燃油车的热销，新能源车的销量可以说是“惨淡”。据乘联会最新统计数据11月新能源车销量为7.2万辆，同比下降45.4%，环比增长13.8%。自从补贴退坡后，对新能源市场冲击还是非常大的，虽然新能源市场很火，但是从市场销量上来看还远远不及燃油车型。
NO.1北汽新能源EU系列
销量：7500台
要说北京汽车在传统汽车销量上表现并不亮眼，甚至有些边缘化没有太大声浪，推出的车型也都销量一般。但是在新能源市场可谓是风生水起，不仅车型种类丰富，而且补贴后售价不贵，虽然续航不是特别长，但重在性价比高，不过北汽的质量确实不敢恭维。
NO.2宝骏新能源
销量：6929台
宝骏也算是国内神车之一，性价比之王了。而在新能源方面销量最多的则是宝骏E100，虽然是一款微型车，主打出行代步。但是整体造型非常科幻，内饰也像是一台卡通车一样，200公里的续航，4-5万元的价格，的确性价比极高。
NO.3广汽新能源Aion S
销量：5538台
传祺Aion S是基于广汽新能源GEP纯电平台打造而来的首款产品，该车型的综合续航里程分别410km和510km，可以说是新能源车型中续航比较长的车型。同时不论是外观设计，还是内饰用料都堆的非常高，而且在车身尺寸方面也是越级的。
NO.4宝马5系PHEV
销量：3397台
宝马5系PHEV是唯一上榜的合资品牌，同时也是售价最高最豪华的车型。它的上榜多少有些意外，相比其他上榜车型都是性价比很高的车型。今年豪华品牌也是大涨，而宝马5系PHEV车型补贴后并没有比525Li贵出太多，同时油耗表现更好，所以销量好也是正常的。
NO.5吉利几何A
销量：2456台
几何A是国内纯电动车型中首个实现L2 Plus级智能主动驾驶的车型，与Aion S相同走的都是高颜值高续航的路线，为了降低风阻门把手采用了隐藏式的设计，内饰更为科幻与传统汽车不同，简洁而富有设计感，作为吉利重要的战略车型产品力还是值得肯定的。
如果说造车新势力把新能源市场推向了顶峰，那传统车企则是更加务实卖车走量。消费者对新能源车型最在乎的还是续航和售价，所以从榜单上来看，销量高的车型性价比都很高。
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