作为豪华中大型轿车的代表之一,奥迪A6L于去年年初完成换代,全新A6L凭借着更年轻时尚的设计语言令消费者们眼前一亮。时隔一年之后,全新一代奥迪A6L的插电混动版车型55 TFSI e quattro正式上市,售价为50.80万元。奥迪A6L新能源车型的出现,不仅为消费者们提供了一个新的选项,同时还是一汽-大众奥迪电气化战略的重要一步。
而在豪华中大型插电混动轿车市场,也不能忘了实力强劲的宝马5系新能源。虽然宝马5系新能源49.99万-53.69万元的售价谈不上亲民,但其自去年3月起月销量便稳定在2000台以上,表现十分抢眼。因此对于刚刚上市的奥迪A6L新能源来说,宝马5系新能源无疑是其最直观的竞争对手。那么这两款车之间有哪些产品力差异?谁更值得购买?今天湃客就带大家一起来看看。
奥迪A6L新能源
全新奥迪A6L新能源延续了燃油版车型的外观设计,六边形的大嘴式进气格栅搭配两侧造型锐利的侧导流口以及矩阵式LED大灯,使其前脸具备了强大的气场。A6L新能源的尾部则使用一根镀铬饰条贯穿了两侧尾灯,拉伸横向视觉宽度的同时也提升了辨识度,而后备厢上微微翘起的小鸭尾式扰流板也为整车增添了一丝活力气息。
宝马5系新能源
宝马5系新能源的造型同样与燃油版车型相差甚微。这一代宝马5系在2017年年中就已换代,在路上的能见度也很高,因此相信其外观对于许多消费者来说已经十分熟悉。宝马5系新能源身上标志性的双肾式进气格栅、霍夫迈斯特拐角等依然传承着宝马的经典设计元素,而经历国产加长后整车的神韵也与家族旗舰的7系颇为相似,外观造型兼顾了时尚气息与豪华感。
两车的外观造型都延续了各自的家族式设计语言,并且都符合国内大部分消费者的审美需求。不过就新鲜感而言,显然更晚换代的奥迪A6L新能源占据一定的优势。
奥迪A6L新能源
奥迪A6L新能源的中控台层次感分明,内饰中12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸触控屏幕尤为吸睛,整体的科技氛围溢于言表。此外,即使A6L新能源内饰中的大部分物理按键已被大屏所替代,但触控会提供物理反馈,最新一代MMI系统也十分容易上手,操控方式十分便捷。
宝马5系新能源
相较而言,宝马5系的内饰设计更为传统,木纹饰板在一定程度上提升了内饰格调,整体做工以及用料自然符合这一级别应有的高水准。而10.25英寸悬浮式中控屏幕内置了iDrive 6.0系统并且支持手势控制。另外,宝马5系新能源标配的液晶钥匙也是科技感的一大加分项。
内饰设计方面,两车营造的豪华感不必多言,其中奥迪A6L新能源内饰中的三块大屏更直观地营造了强烈的科技感,相信会更受到更多年轻消费者的喜爱。
通过车身数据对比可以发现,奥迪A6L新能源以及宝马5系新能源的三围尺寸十分接近,处于同级别中的主流水准。而在轴距方面,宝马5系新能源占有84mm的小幅优势。
轴距超过3米,奥迪A6L新能源的后排腿部空间自然不必过多担心,身高173cm的体验者在调整好前排合适坐姿后能在后排收获1拳头部空间以及2拳有余的腿部空间。较为可惜的一点是,奥迪A6L新能源的后排中央地台有很高隆起,对于中间乘客并不友好。后备厢方面,由于电池布局的原因,奥迪A6L新能源的后备厢地台较燃油版车型更高,容积因此有所缩水,为342L。
宝马5系新能源的后排空间也十分宽敞,不过缺点同样是后排中间地台明显隆起,另外其后备厢地台也高于燃油版车型。值得夸赞的一点是,宝马5系新能源标配了后排座椅角度电动调节,大大提升了后排乘客的舒适性。
奥迪A6L新能源和宝马5系新能源的后排空间都足够宽裕,后备箱空间虽然受到了电池布局影响但也能满足日常使用需求,二者的空间表现平分秋色。而在乘坐舒适性方面,宝马5系凭借着后排座椅角度电动调节更胜一筹。
奥迪A6L新能源由一台2.0T发动机与电动机共同组成了插电式混动系统,系统综合最大功率达到了270kW,综合最大扭矩为500N·m,百公里加速仅需6.7秒,综合油耗为2.1L/100km。值得一提的是,奥迪A6L新能源还搭载了quattro四驱系统,令其操控性更为优越。奥迪A6L新能源的电池容量为14.1kWh,其工信部纯电续航里程为54km,快充模式下2.5小时即可将电充满。
宝马5系新能源同样由2.0T发动机和电动机组成插电混动系统,系统综合最大功率和综合最大扭矩分别为185kW和420N·m,6.9秒的百公里加速时间略逊于奥迪A6L新能源,而优势是其工信部综合油耗仅1.6L/100km(里程升级版为1.5L/100km)。宝马5系新能源普通版车型的电池容量为13kWh,其工信部纯电续航里程达到了67km,不过充电时间较久,需要4个小时。值得一提的是,在2020款的里程升级版车型上,宝马5系新能源搭载了容量为17.7kWh的电池组,纯电续航里程提升至了95km。
两款车的动力系统对比中可以看出,奥迪A6L新能源更注重性能,不仅百公里加速更快还配有奥迪当家的quattro四驱系统;宝马5系新能源则在燃油经济性方面做到了更佳,纯电续航里程也更高。
奥迪A6L新能源仅推出了一款55 TFSI e quattro车型,售价为50.80万元。而宝马5系新能源530Le车型则分为豪华套装与先锋版,售价分别为49.99万元与53.69万元,里程升级版的售价也与原先保持一致。目前奥迪A6L新能源刚上市不久,目前还没有优惠信息,而宝马5系能源在终端市场存在大约7-8万元优惠。今天湃客以厂商指导价为标准对两款车进行对比,看看两款车的配置表现如何。
_
50万元价位段
通过上方的对比可以看出,两款车型的厂商指导价仅相差了8100元,售价十分接近。宝马5系新能源拥有空气悬架、电动方向盘调节、方向盘记忆、驾驶位电动座椅记忆、前排座椅加热、后排座椅电动调节等,配置表现更侧重于乘坐舒适性。奥迪A6L新能源则通过矩阵式LED大灯以及360度全景影像进一步增强科技感属性;此外19寸轮圈、可变转向比、方向盘换挡和皮/Alcantara混搭的座椅也营造了较强的运动感。整体来说,这两款车的配置各有千秋,就厂商指导价而言,两车配置性价比相当。
总的来说,奥迪A6L新能源和宝马5系新能源在同级别中都拥有很高的竞争实力。如果更看重续航里程、燃油经济性以及乘坐舒适性,湃客更推荐购买宝马5系新能源;若是更在意内外的科技感或是强劲的动力输出,奥迪A6L新能源会是更好的选择。性价比方面,奥迪A6L新能源目前并无优惠让利,不过参考其它奥迪车型,湃客认为其最终的优惠力度会与宝马5系新能源接近甚至略高一些,届时再进行选购更为明智。
谁说老板不能坐三排?魏建军直播亲测全新高山座座皆“C位”
蓝电E5 PLUS 165km续航挑战,你要不要来pk一下?#蓝电E5PLUS
为什么丰田制造的2700万辆混动车与900万辆电动车碳排放相同?
5月4日,长城汽车董事长魏建军领衔开启“五一”假期主题直播
如果说铂智3X是广汽丰田反攻新能源的转折点,这次车展亮相的铂智7有望成为合资公司冲击电动化战略的制高点
身尺寸达到长4955mm、宽1975mm、高1698mm,轴距长达3000mm,标准的“532”真C级中大型SUV尺寸
比亚迪高端已成,谁还反对!
摘要:首批本土开发车型亮相,大众憋了个“大招”。
给乐道装冰箱统共分几步?
近年来,新能源MPV市场战火愈烈,魏牌高山与岚图梦想家作为30万级插混MPV的标杆车型,频频被消费者纳入对比清单。当高山全系搭载DHT-PHEV动力系统喊出“789”座舱布局(7㎡同级最大空间、8种座椅联动模式、9大高频场景优化)的口号时,这场对决已不仅是配置的堆砌,更是技术路线......
日产N7/比亚迪秦L EV/小鹏MONA M03
大圆柱电池的到来,会改变市场格局么?
2025上海车展:新能源汽车的生死劫,没有人能输得起!
国安硬核+谍战美学,最近《绝密较量》这部剧真是太热了,精彩硬核剧情与张鲁一 、高圆圆的炸裂演技让大家直呼过瘾。剧中比亚迪汉、唐、方程豹也频繁亮相,硬核实力、过硬品质让比亚迪、方程豹等在公务车市场得到了广泛认可……
魏建军五一直播请喝咖啡,全新高山挑战太行山路,智能驾驶辅助不只是“城市限定”
献礼神龙汽车33周年 东风雪铁龙“4+2”全民健康伙伴计划正式启动
比亚迪4月销量解析,方程豹破万,腾势开始发力,高端品牌成了
魏建军五一整活开车上山,魏牌全新高山直播“卷出”家庭旗舰MPV新标准
4月28日,热爱100℃ 第四代博越L入画山河中国行-沈阳站活动在沈阳溪溪湖湿地公园盛大启幕。本次活动以车为媒,以景为幕,将第四代博越L的中国原创设计美学与智能科技生态展现得淋漓尽致,为未来出行带来更大的想象空间。 众多网络达人、专业媒体车评人齐聚一堂,沉浸式体验第四代博越L东方......
丰田在华正在推行两项重大变革。第一项,设立“ONE R&D”研发体制。将丰田智能电动汽车研发中心与一汽丰田(位于天津)、广汽丰田(位于广州)、比亚迪丰田电动车科技公司(位于深圳)的研发中心进行整合协调,建立起中国独立的研发体系,并将研发决策权从日本总部转移至中国。 第二项,设立“......