大家好，今天劳斯基带大家了解一辆电动跑车，它不仅比大牛宽，它还有Brembo刹车、锻造轻量化轮毂，它就是前途K50。
要了解这辆前途K50，那我们先从这几个问题开始。
问题一：前途是家怎样的品牌？一上来就推出跑车到底靠不靠谱？
问题二：前途K50快吗？为什么要叫自己“城市跑车”？
问题三：前途K50开起来怎么样？有没有驾驶乐趣？
问题四：前途K50有什么不足需要完善？
“靠不靠谱”
前途汽车是一家拥有自家工厂，能独立完成研发和生产的车企，与现在的造车新势力依赖于代工的模式有着质的区别。
而且前途汽车的母公司长城华冠已经为很多汽车厂商提供过工程设计、整车开发服务，所以在产品的把控能力上问题不大。
“城市跑车”
前途给K50打造了很多“超跑”级别的零部件，全铝车身、全身碳钎覆盖件（除前后包围，侧裙）、低风阻系数造型、铝制悬架部件、高性能刹车及轮胎。
但它4.6秒的百公里加速只能算中规中矩，因为它的优势不是直线加速，而是在四公里以上的大赛道。
更何况你都买了一台跑车了，续航不是你该考虑的问题，你要考虑的是它好不好开！好不好玩！
驾驶体验
前途K50开起来和以往的电动车有很不同的感觉，NO.1：前途K50的动能回收，参与度和存在感都不高，这点是明确给好评的。
NO.2：前途K50的坐姿非常低，它的前挡玻璃相对更立一点，所以它的视野很不错，加上超宽的车身，操控性很高！
NO.3：BOOST模式下，电门灵敏得来不“假”，初段没有像一般电动车那样调校得很灵敏让人以为这车很快，电门非常线性，借助电动机响应快的特性，所谓“踩多少给多少”！
全篇总结
前途K50的定位就是一辆跑车以上，超跑以下的车型，不需要太多续航，也不需要储物空间，但走在路上的它，回头率绝对是百分之两百，不信你就试试！
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