蔚来 5 月交付量破历史纪录；| E 周要闻

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蔚来 5 月交付量破历史纪录

2020 年 5 月，蔚来汽车一共交付 3436 辆新车，其中 ES6 2685 辆，ES8 751 辆，交付量环比上涨 8.9%，同比上涨 215.5%。2020 年累计交付量达到 10429 辆，蔚来品牌累计交付量达到 42342 辆。

2020 年 5 月的交付量对于蔚来而言是个里程碑，这是蔚来汽车自 2018 年 5 月交付以来，单月交付量最高的一个月，上一个交付记录是 2018 年 12 月的 3318辆。

快 评：

获得合肥政府的融资之后，再去关心蔚来短期会不会倒闭显得有些多虑了。蔚来接下来的当务之急应该是更高的销量和更低的运营成本。在 2020 年 Q1 的财报电话会议上，李斌重申了 Q2 毛利率转正的目标，并且给出「单车毛利率超过 5%」、「公司毛利率超过 3%」的具体数值。

在 2020 年 Q2 的财报电话会议中，蔚来透露，目前工厂的产能为 4000 辆/月，但供应端存在一些瓶颈，所以目前产能限制在了 3400-3500 辆左右，这么看交付量似乎受到了产能的限制。随着交付量的增加，以及政策利好的情况下，蔚来股价也达到了近一年来的最高点。

特斯拉 FSD 即将推出新功能

6 月 5 日，特斯拉官宣 FSD 即将推出：「识别交通信号灯和停车标志并做出反应，在城市街道中自动辅助驾驶导航等功能。」

在特斯拉官方微信发布之前，特斯拉官网 Autopilot 页面中，这些将推出的功能，已经出现了一段时间了。

快评：

其中还有一个信息点，特斯拉 AI 高级总监 Andrew Karpathy 在 2 月的演讲里提到：自 2014 年 9 月至今，收集了超过 100 亿英里的真实行驶数据。其中 30 亿英里使用了 Autopilot 自动辅助驾驶系统。

此次将要推送的「识别交通信号灯等功能」，特斯拉在今年 4 月 25 日已经在北美率先推送。不得不说，在路况、法规等方面，中美还是有不小的差异的，这次更新进入中国以后能不能适应中国的路况，进行「中国逻辑」的思考，是我非常期待的。

「换电站」首次写进《政府工作报告》

5 月 22 日，李克强总理代表国务院在十三届全国人大三次会议上作《政府工作报告》。其中报告中指出重点支持既促消费惠民又调结构增后劲的「两新一重」建设。而对于新能源汽车行业最为重要的是，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车。

值得注意的是，这是「换电站」第一次写进《政府工作报告》，目前支持换电的车企主要有蔚来和北汽。

快评：

截止 5 月 31 日，蔚来布局了 132 座换电站。截至 5 月 25 日，NIO Power 换电次数超过 50 万次。从蔚来目前的 42342 台总交付量来看，在一些热点地区的换电站已经出现了供不应求的情况。

如果蔚来接下来每月都能保持 3000 台以上的交付量，那么换电站的饱和度会越来越高，供不应求的情况也会越演愈烈。

五菱宏光 MINI EV 进入工信部免征购置税目录

6 月 3 日，五菱宏光 MINI EV 出现在工信部免征购置税目录。其中，低配版和中配版搭载 9 kWh 磷酸铁锂电池，整备质量 665 kg，NEDC 续航 120 km，预售价 2.98 - 3.28 万元。

高配版搭载 14 kWh 磷酸铁锂电池，整备质量 700 kg，NEDC 续航 170 km，预售价 3.88 万元。两个版本车型均搭载 20 kW 电机。

快评：

五菱的口号是「人民需要什么，我们就造什么」，从这个出发点来看，这款续航不算长，但是价格不算贵的五菱宏光 MINI，似乎还是抢占了下沉市场的代步车市场。

要知道 9 kWh 和 14 kWh 的电池，即使拿 2-3 kW 的空调插座来充电，大概 4-6 个小时也能充满了，这就极大的降低了安装家充桩的门槛。但是 120 - 170 km 的 NEDC 续航想要在一二线城市满足 50 km 以上的日常代步续航还是有些焦虑的。

上海首家「极星」空间开业

6 月 6 日，Polestar 极星的首家门店正式落户上海。据现场极星中国区总裁高竑介绍：极星将采用网上直销的模式，线下的极星空间则是与战略伙伴合作建立，采用一城一伙伴的合作关系。

极星空间的标准面积是 250 平米左右，初始固定投入不会超过 3 百万人民币。按照极星测算，极星空间运营成本，包括租金、人员，一年不超过 6 百万人民币。

目前，已经有 11 个经销商集团跟极星签署战略投资人协议，并承诺 17 家极星空间的建设。另外有 8 家经销商集团也提出了申请，在极星的审核流程中。

快评：

Polestar 极星的主销走量车型应该是极星 2，极星 Polestar 2 将基于CMA架构打造，和沃尔沃XC40，吉利星越、领克等车出自同一平台。从极星官网中看到 Polestar 2 的电池容量为 71 kWh，NEDC 续航 450 km。极星 2 在最近应该要开始交付用户了，期待在路上可以早日见到。

此外，在开业仪式上得到确认的是，大型纯电 SUV 极星 3 已经确定会投产，未来 Polestar Precept 的量产也已经在计划之中。