福特探险者问世于1990年，至今已有30年时间，如今，长安福特正式国产了第六代探险者，该车共推出5款车型，指导价格区间为30.98-39.98万元。
该款产品，到底有哪些亮点？围绕该款产品，又有哪些故事？
带着这些问题，我们来一探究竟。
福特探险者定位中大型SUV，从产品开发平台上看，与林肯飞行家共用同一平台，基于纵置后驱CD6平台打造，所以有四驱和后驱两个动力版本，是国产福特的旗舰车型。
该车定位要比当前在售的福特锐界尺寸更大，价格也更高，属于与大众途昂、别克昂科旗等全尺寸SUV车型相似的产品概念。
在外观上，福特探险者与海外版相差不大，前部六边形鱼鳞式中网前格栅尺寸非常的宽大，而且前雾灯处也有镀铬装饰，整体非常的大方。
车身侧面，隐藏式的A、B、D柱设计形成的悬浮式车顶非常的时尚，同时，侧面车身向上延伸的腰线也让整车非常的富有力量感。
车尾部分，整体较为简洁，梯形牌照区域上方印有Explorer英文字样，全系采用了双边共两出的排气设计，辨识度高，也呼应了前部比较大气的设计感觉。
而且，这个车的外观还提供ST-Line版本，相比基本版本，更加的运动化。
内饰部分，由于整个座舱内搭载SBW电子档把（旋钮式）、12.3英寸全液晶仪表，让整车具有非常强的科技感。
另外，在使用性上，比如在仪表上切换模式的时候，还带动画效果；比如标配的12.8英寸中控竖置触屏，内部还搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，支持导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。
这让整个操作感受都非常的充满人性化。
尺寸部分，福特探险者长宽高为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm。可以看到整体的尺寸水平与途昂相差不大，处于同一水平。
座椅布置方面，提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局，且座椅调节的灵活度很高，第三排座椅也有电动调节配置，在座椅配置上，与现代胜达一样提供大6座座椅，非常的吸引人。
动力方面，福特探险者搭载型号为CAF488WQGR的2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，可满足国六排放标准，传动系统部分匹配10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.6秒。
无论是整体的动力性能，还是加速表现，都堪称优秀。
在悬挂方面，福特探险者的前悬架为双球节弹簧减振支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
在ADAS方面，福特探险者搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持等功能。
此外，福特探险者还搭载福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统，可以实现平行或垂直位置的自动停车。
而且，福特探险者还搭载最新的自适应巡航系统，可以识别交通标志，并与导航系统结合，进一步提升安全性。
大方的设计、优秀的空间水平以及充足的动力，成为挑战途昂和昂科旗的资本，然而该车也不是没有弱势，在当前低迷的市场环境下，想要闯出一番天地，其实并不容易。
我们对其表现将持续关注。
（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）
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