俗话说得好,物以稀为贵,当年路上要是能看见一台BBA都让人觉得稀罕,而现在BBA这样的豪华品牌早已是烂大街了,除非是看到劳斯莱斯、阿斯顿马丁这样的顶级豪车,才足以让人们感到稀罕。劳斯莱斯之所以人稀罕,是因为它的价格太贵,一般人买不起,而有一些汽车品牌在路上也十分罕见,那是因为没人买,下面这5个汽车品牌的存在感极低,比劳斯莱斯还要罕见,不知道的还以为倒闭了。
第一个品牌是川汽野马,川汽野马原本只是四川的一个小车企,要技术没技术,要影响力没影响力,在国内市场上一直默默无闻。直到前两年,川汽野马与福特就“野马”商标打起了官司,川汽野马最终胜出,这让川汽野马一举成名。虽然知名度上来了,但川汽野马的销量依旧很惨淡,2018年销量不足4万台,总负债达38亿多人民币,于是就有了2019年的雷丁汽车收购川汽野马这一事件,若不是雷丁汽车出手相救,川汽野马估计真的要倒闭了。
第二个品牌是华颂汽车,华颂是华晨汽车旗下的一个高端MPV品牌,它自2014年成立至今仅推出了一款车型—华颂7。华颂7虽然有宝马王子发动机和爱信6AT变速箱的加持,但售价太高,起售价都接近24万,这让一般人难以接受,而且华颂这个品牌的知名度也极低,知道它的人少之又少,所以导致华颂7自上市以来的销量就十分惨淡,现在每个月的销量只有一位数,在汽车市场上毫无存在感。华颂汽车至今没有停产,也算是个奇迹。
第三个品牌是潍坊英致,英致汽车几乎很少有人听说过,但潍坊的柴油机在国内赫赫有名,是农机市场的先锋,而英致则是潍坊旗下的乘用车品牌。但乘用车和农机截然不同,潍坊生产出来的英致汽车并没有得到消费者的认可,自2014年正式进入乘用车市场以来,英致推出了多款MPV和SUV车型,销量都十分惨淡,在马路上几乎看不到英致的身影。还好潍坊还有农机这个主业,这使得英致能够勉强存活下来。
第四个品牌是华泰汽车,华泰汽车当年在国内汽车市场上也算是响当当的角色,成立之初,华泰汽车就引进了现代汽车的技术和整车生产资质,并打造出了一代经典车型—圣达菲,风头盖过北京现代。但好景不长,随着华泰汽车和现代的合作关系破裂,华泰汽车的好日子也走到头了,如今华泰汽车依旧还在靠着圣达菲苟延残喘,技术上毫无长进,销量也寥寥无几,留给华泰汽车的时间已经不多了。
第五个品牌是力帆,力帆的大名在国内可谓是无人不知、无人不晓,凭借着在摩托车领域多年的积累,让力帆拥有了极高的人气,但汽车业务却是力帆挥之不去的噩梦。力帆进入汽车行业其实已经十几年了,但并没有很好的技术积累,在前几年SUV热潮的时候也赚了一笔块钱,但随之而来的车市寒冬让力帆一落千丈,再次陷入困境。如今的力帆汽车基本已经无人问津,离倒闭也只有一步之遥。
上面这些汽车品牌跟劳斯莱斯一样,都属于小众品牌,路上难得一遇,但不同的是,它们的罕见完全是因为技术实力太薄弱,因而不受待见。现在市面上的汽车品牌五花八门,而像上面所述的这些小众品牌,还是建议大家能不碰就尽量不要碰,质量没有保障,说不定哪天就倒闭了。
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