宗申赛科龙RX1S新款上市，2021款的RX1S主要变化就是加入了双通道ABS防抱死系统，售价从14280元上调至15280元，1000元的差价换回了双通道ABS，这个价格涨幅并不大，在可接受的范围之内。除了ABS之外，还可以选择赛科龙的车机互联系统“智机车”，通过手机APP为车主提供摩托车状态的实时监控。
如上图所示，厂家表示2021款的RX1S主要做了六大升级，动力方面的输出参数没有改变。实际上能看到的主要是，双通道ABS、双油门拉线以及油封链条。其实1000元的价格涨幅，增加了这些配置厂家已经非常有诚意了，老款车型如果要升级ABS的话，需要付出1680元的价格，相比之下新款车型的性价比立竿见影。
赛科龙RX系列的“鸟嘴”比较偏向越野风格，与大部分拉力摩托车都不一样，所以辨识度也很高，特别是配上赛科龙的橙色之后，更加别具一格。
比较遗憾的是，新款RX1S的大灯依然为卤素的形式，虽然大部分车友在后期会加装射灯，来增强夜间行车的照明强度，但是原厂的卤素大灯确实有失档次感。
组合式的仪表盘，在这个级别是比较常见的配置，当然价格摆在那，也不要指望厂家能够配上全彩TFT仪表。这个组合式的表盘已经够用了，在这种入门级的车型上，控制成本显得更加重要。
油箱容量没有变化依然是14L，三箱还是需要选装的费用是1000元，护杠同样需要选装价格为200元。
虽然有车机互联APP功能，但是同样是选装项目价格480元，所以如果把这些选装项目全部办齐，最终的价格为16960元。裸车售价15280元的RX1S与最直接的竞争对手力帆KPT200（售价14980元）相比，优势其实并不是很明显。
对于这种升级版车型，车友们肯定是十分欢迎的，在增加配置的情况下，价格并没有太大涨幅，确实给人诚意十足的感觉。特别是赛科龙主打的车机互联APP功能，虽然需要选装但是功能非常强大，涵盖了胎压监测、车辆防盗、位置跟踪等等功能，总的来说RX1S在入门级拉力摩托车市场上的竞争力还是十分突出的。
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