前不久,长城汽车三大技术品牌正式发布,分别为柠檬平台、坦克平台以及咖啡智能。在长城汽车成立三十周年的特殊时期,长城领军人魏建军用“反思”代替“庆祝”,用“危机”代替“成就”,并用实际行动进行大刀阔斧的改革,并向技术长城转型,引发了行业热议,获得了一致赞扬。
可以说,以前的长城汽车是努力造好车,现在的长城汽车是在此基础上,向技术长城升级,在“每天进步一点点”的理念鞭策下,未来的长城汽车绝对值得期待,将会达到一个什么样的高度呢?一起继续关注长城汽车吧!
长城的变革不止一次
在30年的发展中,长城汽车始终走在时代的最前端,从最早生产皮卡到闯入SUV领域,每一个节拍都打在时代的节点上,现在长城汽车又做出了一次抉择。从大环境上看,目前汽车市场发展迅速,越来越多的互联网汽车奔跑在路上,汽车也变得越来越智能、越来越高科技。不仅能主动刹车规避风险,还能辅助人工驾驶,甚至无人驾驶,语音控制也不再只是鸡肋功能,而变成了你来我往的智能交谈和好用的车辆控制方式。
长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示:“面对变革,长城汽车要构建以用户为中心,以商品战略为龙头,以四大品牌为作战群,以单车型为作战单元,以研发、产品数字化、配套采购、生产生技及营销为资源平台拉通业务运作,以财务、人力、品质、流程、企业数字化等职能平台为支撑的组织运作体系,加速组织变革。”
长城柠檬:全球化高智能模块化技术平台
之所以用“柠檬”定名,长城汽车官方的解释是:柠檬是一个全球消费者认同的消费符号,自然、灵动以及愉悦是它的代名词,这些都与长城汽车今年不断推进的全球化进程以及年轻化相契合。
“柠檬”平台是长城汽车面向未来十年所推出的高智能模块化的平台,其中涵盖了438个基础模块,以及113个标准模块。“柠檬”平台强调车辆的性能,以及更优异的车身结构,涵盖从A0、A、B、C、D五种车型级别的SUV、轿车、MPV,并有高效燃油动力、多种混合动力、纯电动、氢燃料电池四种动力方案。
“柠檬”平台的产品,到2022年汽油发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%;2025年高效发动机热效率将达到51.5%;匹配第二代氢燃料电池动力系统后,“柠檬”平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程和0-100km/h4.56秒的最强加速性能。
此外,在安全性方面,长城汽车从乘客安全、车辆安全、行人安全三个维度开展安全性能的开发,多达124种的工况测试以及8,000多次的虚拟仿真迭代优化,从而满足全球最苛刻的碰撞要求。
坦克平台:智能专业越野平台
这个平台和“柠檬”一样充满含义,坦克从字面理解,就是像坦克那样勇往直前、无所畏惧、越野性能出众、高科技高品质。这些标签同样是一款优秀的越野车必备的素质,由此可见长城汽车对于该平台同样抱有非常高的期许。
“坦克”定位为全球智能专业越野平台,动力包括2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合,其中3.0T发动机的功率、扭矩分别达到了260千瓦和500牛.米,实现38%的发动机热效率。同时,“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统,实现了越野性能参数的领先。
“坦克”平台将搭载最硬核的的越野装备,采用非承载式车身,在越野参数方面,坦克平台拥有≥36.3°的接近角、≥37.2°的离去角、≥24°的纵向通过角、最小离地间隙224毫米、涉水深度达965毫米、100%的爬坡度等强大越野参数。而在四驱方面,还配备了三把锁、主动悬架、坦克调头、主动稳定杆、电控减震器、专业四驱等配置。把越野这项运动变得更加智能简单,同时让更多人省去繁琐的操作,能够纯粹的体验越野驾驶乐趣。
咖啡智能:面向未来出行的整车智能系统
对于“咖啡”长城汽车又有怎样的理解呢?官方认为,咖啡代表着品质升级、个性化以及全球化,并希望能像星巴克一样重新定义“第三空间”,而长城汽车计划用“咖啡智能”重新定义汽车,要让汽车成为“移动第三空间。
咖啡智能,涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构,是面向未来出行的智能系统,也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字发动机。“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型,未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。
据悉,在智能驾驶方面,长城汽车基于咖啡智能系统的L3级别自动驾驶,采用可扩展的架构,将在明年开始不断迭代,未来将成长为L4甚至是更高级别自动驾驶。在电子电器架构方面,咖啡智能将赋能长城汽车3.5以及4.0代的电子电器架构,并支持千兆以太网、5G、V2X等丰富的应用场景。
AM车镜总结:
长城汽车从一次次的变革中寻求新的出路,这次旗下三大技术平台统一亮相,可见是憋了个大招。从命名上来讲也是很“皮”很形象,但是也不难看出长城汽车面对年轻消费群体的改变,也让长城汽车注入了新的活力。一个平台越难开发就越是一个好平台,有了这样的好平台以后造车才能更上一层楼。长城汽车的未来就是朝着更智能、更科技、更专业的目标努力前行,用技术构筑长城汽车的坚实堡垒。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场