关注别克动态的网友应该知道,去年年底,别克推出一款旗舰SUV——别克昂科旗,作为一款基于通用中大型豪华SUV架构打造的车型,别克昂科旗全系提供了近百项人性化配置,真正做到了"入门即豪华",那么人性化配置丰富的别克昂科旗变速箱怎么样呢?
开头我们提到了别克昂科旗搭载了非常丰富的人性化配置,所以在说别克昂科旗变速箱之前,我们先简单来看一下别克昂科旗配置。众所周知,别克昂科旗的配置是非常丰富的,即使入门版车型,都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动。还有真皮多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、主动降噪、仿皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、手机互联和映射、车联网还有OTA升级,各种功能已经非常齐全了,到了中高配车型还有膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像以及倒车车侧预警等等。
别克昂科旗搭载的是9速Hydra-Matic智能变速箱,这款别克昂科旗变速箱了使用可选择单向离合器(Selectable One-way Clutch),通过5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器以及3个旋转离合器实现9个前进挡位。结合用户日常使用的实际需求,9速Hydra-Matic智能变速箱齿比分布更加紧密合理,形成了7.6:1的最佳齿比范围,1-9挡齿比间隔分别为:1.42、1.1、1.23、1.27、1.33、1.45、1.34和1.21,在低速时最大程度降低了换挡能耗和冲击,带来平顺的换挡体验。而且,这款别克昂科旗变速箱还采用了同轴设计,即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上,以及可选择单向离合器关键技术的使用,令其拥有与6速自动变速箱相当的紧凑体积;全新液力变扭器使用长行程减振盘,大幅提升了驾驶过程的整车NVH性能;32位控制模块(TCM)外置设计带来更稳定的工作环境,同时便于集成化设计与维护;启停液压蓄能器通过输送泵存储能量,发动机停止时蓄能,启动加速时瞬间释放压力,保证变速箱的换挡机构快速切入1挡,从而确保了车辆启动的平顺性。
此外,在这款别克昂科旗变速箱上,通用应用了超过60项专利技术,不仅解决了结构复杂性的难题,更带来品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升。目前,9速Hydra-Matic智能变速箱已装备于别克君越Avenir、2018款新君越28T、全新一代君威GS/28T/20T、2018款新昂科威28T等四个产品系列的14款车型上,不仅赢得广大用户的优秀口碑,同时也获得行业专家的肯定,实力荣膺“‘龙蟠杯’2018届世界十佳变速器”。
值得一提的是,因为别克昂科旗符合“国六”排放标准,所以其变速箱、发动机以及主要零部件均可以享受动力总成16万公里或8年的原厂质保。
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