乘风破浪，逆风飞扬，我看红旗H9这款车

提到红旗品牌，给人的感觉：这是一个让人又爱又恨的品牌，爱它是因为红旗车是老一辈领导人的座驾，伴随着新中国的成长，同时也是国家的阅兵车，红旗车有我们的信仰在里面，有我们的家国情怀在里面；恨它，是因为恨铁不成钢，作为共和国的长子，自主品牌的老大，红旗在时代中落后了，失去了拼搏的勇气，甚至没有车型上市，销量也惨不忍睹，让无数喜欢这个品牌的人爱之深、痛之切。前几年，红旗落后了，在自主品牌中下降很快，而以长城、吉利为代表的民企却成了时代的弄潮儿为自主品牌挣回了一点尊严。幸好，自长安的徐总调到一汽后，红旗的发展越来越顺利，开始逐步走上正轨，销售的车型也越来越多，销量也逐步上升。

本次的征文活动，重点介绍一下红旗H9这款车。

据说红旗H9这款车外号叫中国版的劳斯莱斯，以红旗的地位，配得上这个说法，我到店里看了一下，确实有劳斯莱斯的大气在里面。

红旗H9的前脸采用的U型大脸和直瀑式进气格栅，前脸造型稳重大气，大气中有点酷似劳斯莱斯的感觉在里面，当我看到这款车的时候第一感觉，家庭用车是不可能了，估计以后的市场是瞄准省部级领导座驾了，因为红旗在相当长的一段时间内饰政府领导的专车。

这款3.0的红旗采用了360度全景可视辅助泊车系统，在车的前进气格栅、后尾门，后视镜下方均有摄影头，可以监控车的周围状态。前面的直瀑格栅中间的竖线有点雨滴的感觉。

直瀑式的格栅最大的特点就是大气，庄重，适合办公用，早期的时候别克是用这种进气格栅的，比较出名的劳斯莱斯等车型也是用这个进气格栅。

大灯是用的分体式大灯，这个是上下组合的大灯，这种上下排列的造型我是第二次见到，第一次是在领克车上可看到过。

大灯采用的是矩阵式LED头灯，现在LED日间行车灯是标配了，但是LED的大灯却很少，一方面厂家主要是为了节约费用，没有大规模的采用，另外一方面LED灯太亮对对面的车造成危害，不符合交通法规而没有装，红旗H9的矩阵式LED大灯带有ADB自适应远近光功能。

侧面的这个亮条有点像奔驰上的不死鸟，看这个车的时候我在想，如果没有这个设计，侧面会不会更大方。

后尾部采用了现在流行的溜背式设计的方式，线条的光影、轮廓都很美，从侧面看上去，顶部的线条相当完美。

新上市的红旗H9，厂家给了终身免费保修、终身免费道路救援，终身免费取送车服务，首批客户送四年十万免费保养，说的很好听，总之一句话，不优惠。

座椅采用的是高端的NAPPA真皮座椅，右后座一键舒躺座椅没有出现在这个配置的车上，后座都采用了加宽的设计方式，支撑的力度更大。

蓝色的氛围灯，不知道这个位置是不是253脚窝灯。打开车门的一瞬间车内的氛围灯就全部开启了，看起来氛围灯很不错。

当我看到这个高高的突起的时候，我第一时间明白了，这是一个后驱车，后驱车的特点就是这个大凸起，因为这个的存在，后排座3个人就有点吃力了。

驾驶舱采用了中式美学的东方意境美学座舱，据说是从中国山水画中西区的灵感，我特别喜欢这个方向盘和后面的液晶显示屏，现在自主品牌的车型比如长安、海马等车型普遍采用了这种一体式的液晶显示屏了。

变速箱采用的7速双离合变速器，变速箱档杆周围结合了驾驶模式调节、发动机智能启停关闭，自动泊车，360影像按钮，

杯架采用了隐藏式的杯架，另外考虑到了实际的需求，烟灰缸采用了可移动式的烟灰缸。

发动机的一键启动按钮做的很隐蔽，我找了半天才找到。这是哪个精致的按钮，让我想到了闪闪发光的钻石。

主驾驶电动座椅带有记忆功能

后座中央扶手上的按钮，可以调节座椅通风，座椅加热，座椅的倾斜角度等功能，前端带有杯架。

看车总结

优点：

1、红旗车是国车，很多人认识红旗都是从阅兵车或是老一辈国家领导人的座车认识这个车的，对于国人来说这是一种信仰。

2、从我看的这款车来看，配置相当高，所有的配置基本上都有了，自主品牌的高配置在这个车上完美体现。

3、空间较大，外形大气。

劣势

1、价格相对较高，这么高的价格对于普通家庭来说是可望而不可及的，注定了红旗H9官车的身份。

2、30万-50万的区间，可选余地很大，除了对国车有情怀的人，估计很多人不大接受这个车