这些年，PRO/MAX/PLUS之风席卷汽车市场。通过“培养”，消费者心中早已形成了一种观念，只要带一点英文字母后缀便是一种更高级、更强大的标志。在“后缀”玩法早已见惯不惯的的当下，东风风神也推出了自家的PRO版本车型。
近日，东风风神AX7 PRO正式上市，共计3个版本，官方指导价12.39—14.39万元。与此同时，东风风神AX7 2021款同步上市，官方指导价为8.99—10.99万元。
可以说东风风神AX7 PRO深谙“得年轻人者得天下”的道理。所以在造型设计方面，东风风神AX7 PRO采用了时下较为流行的设计元素，大幅的进气格栅、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、全新赛道标识的运用、19英寸破风轮辋、以及亮色运动饰条的点缀，这些元素组合在一起，让AX7 PRO拥有较高的颜值，可以满足年轻消费者的审美要求。
此外在内饰部分，AX7 PRO采用环抱式智能座舱设计，应用大面积多方位的软质材料，质感和豪华感都不错；12.3英寸智能全液晶动态仪表搭配，科技感满满；1.17㎡巨幕级智能全景天窗，让车内空间更加敞亮，而且还可以语音控制，非常方便。
值得一提的是，AX7 PRO搭载WindLink5.0人工智能车机系统，这套系统是“风神快应用”在车联网领域应用的首发平台。该系统不仅以7大智能情景模式、蓝牙钥匙为用户提供个性化的车控服务。
在动力方面，东风风神AX7 PRO搭载第二代EP6 1.6THP发动机，具备双流道涡轮、可变气门升程，高压缸内直喷技术，能够控制进排气效率，雾化燃油喷射精确充分，实现了全工况均质燃烧，最大功率可达125千瓦、最高扭矩250牛米，而综合工况油耗仅7.0L/100km。
百闻不如一见，是骡子是马拉出来溜溜。在上市直播现场，东风风神AX7 PRO接受了种种极限挑战。首先家族老大哥猛士的“泰山压顶”，AX7 PRO宛如移动堡垒，引得局座张召忠发出“意料之外，情理之中”的赞叹，可见AX7 PRO车身的超强刚度。
综合以上，再回到文章最初的话题，这个PRO来得晚不晚？其实，市场上的PRO/MAX/PLUS车型经历了从探索到逐渐成熟的一个过程。
作为“新秀”的东风风神AX7 PRO，汲取了“前辈”成功的经验，像是更具年轻感的 外观设计、更高品质的内饰、更丰富的驾驶配置、更实用的智能配置、更强悍的动力等等。都显现出更加“老练”的一面，同时赋予了新款AX7 PRO立足市场甚至拥有可期前景的实力。
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