最近，车叔得到消息，马自达6和CX-5将搭载3.0升的Skyactiv-X发动机，并且采用后驱的动力形式。这一点让人吃惊，毕竟如今已经不是大排量的时代，许多豪华车才会采用3.0升的发动机，这也在另一个角度证明马自达冲击高端的决心。
日媒表示，马自达6的外观设计将会基于马自达概念车Vision Coupe打造，其拥有更加科技化的设计风格，同时结合了马自达的KODO魂动元素，颜值比目前任何一款马自达车都要高。CX-5也会在外观方面进行升级，更偏向于豪华越野风，以此获得更多消费者青睐。
再说回马自达的这台3.0升Skyactiv-X直列六缸发动机，它是马自达团队的最新作品，预计只会搭载于马自达的旗舰车型，最大输出300马力，峰值扭矩344牛·米，匹配6速自动变速箱，设定为后轮驱动。据悉，引入48V轻混后，这套动力的百公里综合油耗为6.7升，相当出色。
设计并且制造出一台3.0升的发动机，是要花费巨大成本的，所以不少车企的办法是采用模块化设计，将每个缸的排量定为0.5升，因此可以将其制造成2.0升四缸以及1.5升三缸发动机。马自达也这样干了。
据悉，马自达2和CX-3已经确定未来将采用1.5升Skyactiv-X三缸发动机，同样匹配6速自动变速箱。值得一提的是，这台1.5升Skyactiv-X三缸发动机同样会引入48V轻混，油耗以及排放都会相当出色。
此外，未来的马自达2会采用最新的KODO魂动设计理念，大灯组会看起来更加立体，更加锐利。而CX-3会采用类似CX-30的设计元素，拥有更加浓烈的跨界车风格。
最后，根据这些线索，车叔可以推测，马自达未来可能会将Skyacitv-X技术应用到旗下每一款车上，并且采用模块化制造以降低成本。马自达表示48V轻混是趋势，大部分马自达车型都会搭载。此外据称还会推出新型底盘，或将进一步提升马自达车型的操控，让我们拭目以待吧！
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