当前位置 爱咖号首页 长安UNI-T销量连续三月破万,突破15万级合资SUV封锁
长安UNI-T销量连续三月破万,突破15万级合资SUV封锁
驾仕派 70.2万浏览 2020-10-22
国庆长假过后,9月新车市场销量陆续披露,长安系月报数据非常亮眼。长安汽车板块销量锁定在9.8万辆,同比增幅达46.7%。新车型增量效应明显,是长安汽车增幅远高于其他品牌的重要因素之一。其中UNI-T(参数|询价)在9月份销量达10601辆,连续3月破万台,可谓火爆!分析报表中同级别车型销量,能发现UNI-T的销量属于长安在紧凑型SUV市场上获得的纯粹增量。尤其是综合考虑其产品定位和成交价格,这款车型成功跳出了中国品牌在紧凑型SUV细分市场里的传统位置,与包括丰田C-HR(参数|询价)、本田XR-V(参数|询价)、马自达CX-4(参数|询价)等15万级别热销合资车型在“抢生意”。


13-15万这个细分市场历来被合资品牌强势占领,但此次长安UNI-T打破了这个天平,让年轻人转向中国品牌的精品车型。追其根本,和长安UNI-T强大的产品力密不可分。作为长安全新平台下的产物,长安UNI-T颠覆性的设计创新、丰富的智能配置以及动力匹配,构成了它与合资车型竞争的坚实基础。

创新有张力的设计,是“打进”年轻消费者的第一刚需

长安UNI-T作为引力序列的开篇之作,在长安乘用车体系内占据了很高的位置。前卫科幻的外型,颠覆了消费者对中国品牌紧凑型SUV的固有印象。长安UNI-T全新的“无边界”设计足够大胆,顶端修长的LED日间行车灯(兼具转向灯功能)风格极其强烈,犀利的眼神,与作为面向年轻人车型的气质非常吻合。我个人尤其喜爱黑色车身版本上的格栅灯设计,是汽车前脸设计上难得一见的创新元素。



SUV市场里这么极致年轻化的设计突破感,上一次类似的出现我认为还是在C-HR发布的时候,而后者也正凭借外型获得了成功的第一步。不过,相比C-HR和XR-V的小型SUV定位,长安UNI-T的紧凑型SUV定位提供了更有竞争力的空间,能够让消费者拥有更加舒适宽敞的后排乘坐体验和视野。


玩转驾驶,丰富智能配置让旅途不再无聊

长安UNI-T在车机系统上也毫不吝啬,像车载微信、InCall车辆远程控制系统、梧桐车联TINNOVE智能系统等搭配齐全。相比同级别合资车机的配置,长安UNI-T除了满足了消费者基本的需求以外,还增加了很多人性化主动关怀的配置。通过车内摄像头实时监测驾乘人的状况,接听电话自动降低多媒体音量;识别眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,并采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预等等,一系列动作呵护消费者,为我们提供一个更加便利、人性化的驾驶环境。


10.3英寸液晶仪表+10.3英寸中控屏的双联屏设计,以及车联网和OTA等,年轻人用车理应有这些配置。在习惯了电子屏幕一键操作的当下,这样的设计才是真正的投其所好。


强劲性能奠定向上突破硬条件

不论是设计上的突破,或者是智能配置的升级,都要归功于长安为“引力”序列全新车系开发的全新平台,同样性能也不例外。动力表现上,长安为UNI-T拿出了极具竞争力的杀手锏——蓝鲸NE平台下的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。


相比起来,目前合资SUV车型在15万级别内的动力水平呈现参差不齐,既有本田XR-V 1.5L这样很入门的动力配置,也有马自达CX-4 2.0L这样在运动性方面表现不错的动力规格。但无论是面对德系还是日系,长安UNI-T标配的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机都优势巨大。最大马力达到180匹、峰值扭矩300牛·米,如果按照同级别价格对比,合资车型多处于低阶动力的版本,长安UNI-T几乎形成碾压。

长安UNI-T与部分合资竞品低阶动力对比


即便和合资竞品车型终端优惠后,动辄15万以上的高阶动力配置相比,长安UNI-T的动力数据,在输出功率上也只是比马自达CX-4 2.5L略低一些,其他方面也还是有着不小的优势。

UNI-T与部分合资竞品高阶动力对比



从年轻消费市场近年诞生过的一些爆款车型经验来看,主打动力优势从而获得成功的案例屡见不鲜。长安UNI-T同样如此,蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机+7挡双离合变速箱以及底盘前后独立悬架,打造快、准、稳的操控体验。这样出色的驾控能力,不论是在城市道路,或是崎岖山路弯道等各种“疑难杂症”路段,都可以实现轻松畅快的驾驶体验。而如果要以同样价格购置合资车型低阶动力车型,则往往意味着要向车辆性能和驾乘品质妥协。


驾仕结语>>>

驾仕派认为,长安UNI-T成功的一方面在于长安以开创“引力”新序列的方式,为首款车型奠定新设计、智能化、强动力的清晰IP区隔;一方面在于定位上精、准、狠,提供了极为精炼的配置逻辑!


“真正的尊重,一眼即懂!”长安UNI-T能够同时赢得年轻消费者感性和理性消费观念的双重青睐,一举突破了合资车型靠品牌消费惯性+低配置形成的市场垄断和封锁,让年轻消费者找到了新的选择,不可谓不强!

文|张峻岭

图|网络

文章标签:
试驾测评
 
相关推荐
驾仕派 8.5万粉丝    1600作品 关注 有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。
推荐作者
myauto车评 关注
趣料车生活
酷Car 关注
一起走进酷Car的世界
大话车江湖 关注
有趣、有料、有温度,关注我们,带你大话车江湖!!
为啥换这车 关注
最懂年轻人的自媒体
参考汽车 关注
聚焦行业热点,传播汽车文化。
MJ车谈 关注
选车、养车、玩车,我们是认真的。
远闻观车 关注
纵览车市风云,点评车圈江湖。
不止是车 关注
More Than Car 不止是车 专注于传播身边正在发展的车生活
全部爱咖号