当前位置 爱咖号首页 陆巡从“香饽饽”炒成“鬼见愁”,幕后推手浮出水面
陆巡从“香饽饽”炒成“鬼见愁”,幕后推手浮出水面
大米说车 620浏览 2020-10-22

文章之前先抛给大家一个问题,一辆价值70万的越野车,开了两年你觉得还值多少钱?

这个问题可是不太好回答的,因为这与车辆的排量,保持率,车况使用情况来进行具体分析的,太盲目了,但是可以肯定的是一定会折价。

大胆猜测一下,有人可以给出60万的价格,也有人给出55万的价格,也有赌一把给出50万价格,看看能不能指着大赚一笔的。

这些都不重要,但是如果告诉你,如果这辆两年前70万的越野车是陆巡呢?很多朋友如果不从事汽车圈,对这个是没有什么概念的。

但如果你去问二手车贩子上述的问题,可能目前来说绝大部分的车贩子都会摇摇头,我们不收这车。

为什么会有车不收?这不符合车贩子的常理。

我问了其中一个做二手车的朋友,他告诉我现在陆巡的价格,由于上涨幅度太快,几乎达到了一天一报价。哪怕现在给你报价,你没付定金,吃个饭回来,他的价格又调整了。所以他们也拿捏不了行情,不敢贸然出手,除非你愿意给定金,让他们帮你去找车。

我问这位朋友,最近陆巡的价格是怎么了?他告诉我,最近在市场上卖陆巡的车主是越来越多了,而且他打开论坛网站给我看,越来越多的车主都将自己的陆巡挂在了各种网站上进行出售。

这位二手车的朋友愤愤不平的指着屏幕告诉我,这些车主只想割韭菜。两年前的陆巡只买了70万,开了两年居然想卖给我75万,你说说这不是割韭菜吗?这样的陆巡买回来绝对是要烂手里的,这些车主不仅仅要割潜在买家的韭菜,他们也是想割二手车贩子的韭菜。

其实作为二手车商来说,高收高卖完全没有问题,但最近陆巡的价格就像过山车一样,一天涨个2万很轻松,同时一天跌个3万同样也是非常正常的,这个风险不可控。这对于二手车贩子来说,行情同样不可控,因为卖车需要一定的周期,而现在陆巡的这一周期充满了较多的变故。

这位朋友跟我娓娓道来,起初最先控制陆巡价格的是天津港的那帮车商,一看有利可图,很多车主快速跑步入场,搞不好卖个好价格,白玩两年还赚钱。

别说,一开始这样的策略还相当的奏效,很多平价买陆巡的车主确实也赚钱离场了,而买到陆巡的二手车主也乐呵呵,因为看到自己买的二手陆巡又升值了。而中间商以及车源商更是乐呵呵,因为赚钱了。

结果一路加码,陆巡的价格就被硬生生的炒了上去,但是要知道陆巡在有情怀,丰田厂家控制的产能在精准,陆巡始终是一辆车。如果是车,热潮过去,就一定会回归它的产品本身价值,而且陆巡是批量产品的,根本不具备唯一性,所以时间是陆巡的敌人。

所以到目前为止,陆巡的价格已经完全炒崩了,二手车商不愿再吃进陆巡,都在等天津港那帮车商价格绷不住,抛售的时候再接回来。

近一段时间,我们不去屯路巡,如果你真要,后面价格松动了,我再跟你联系。相信我,要不了多久的。这是那位车商朋友最后跟我如是说。

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