当大部分人在购买新车的时候，除了考虑外观、用途、配置和价格之外，其实售后政策也是非常关注的一点。一个良好的售后政策，能够很好地方便车主后续的用车，并且还能为这家车企的服务态度加不少分。

今天，小编就走访了多家主流车企的4S店，看看到底哪家的售后保养更加良心。

广汽丰田

广汽丰田所有车型的售后政策为3年或者10万公里的三大件保修和首次保养免费，前提是整车的落地价没有收取额外的费用。如果想延期质保，不同的车型分两种收费金额。

第一种是丰田雷凌这类家族的中低端车型，延长一年或者3万公里的三大件保修，每次的费用为1290元，最多可延续两年或者6万公里。

第二种是丰田凯美瑞这类家族的中高端车型，延长一年或者3万公里的三大家保修，每次的费用为1490万，最多可延续两年或者6万公里。

保养方面，没有任何政策，只能按照所在4S店的费用，以次数进行收取。

一汽丰田

一汽丰田所有车型在落地价没有收取额外费用的前提下，分两种售后政策。

第一种是丰田亚洲龙，提供4年或者10万公里的三大件保修和首次保养免费。

第二种是除了丰田亚洲龙之外的所有车型，提供3年或者10万公里的三大家保修和首次保养。

所有车型不提供三大件保修的延保政策，不过丰田卡罗拉会提供1000元4次的保养。

广汽本田

广汽本田所有车型在落地价没有收取额外费用的前提下，都是提供3年或者10万公里的三大件保修和首次保养。如果要延期质保，针对三种车型有不同的收费金额。。

第一种是本田飞度这类的家族入门级车型，延长一年或者3万公里的两大件保修（注意：这里是的两大件为变速箱和发动机，以下涉及的所有本田车型都与其一致），每次费用为1000元，最多可延续两年或者6万公里。如果要整车所有零部件的保修，多收费600元。

第二种是本田凌派这类的家族中低端车型，延长一年或者3万公里的两大件保修，每次费用为1100元，最多可延续两年或者6万公里。如果要整车所有零部件的保修，多收费600元。

第三种是本田雅阁这类的家族中高端车型，延长一年或者3万公里的两大件保修，每次费用为1400元，最多可延续两年或者6万公里。如果要整车所有零部件的保修，多收费600元。

保养方面，没有任何政策，只能按所在4S店费用，以次数进行收取。

东风本田

东风本田的售后保养基本与广汽本田一致，只不过现在家族在售车型中没有本田飞度这种入门级车型，所以只有两种车型的延保政策。

上汽大众

上汽大众在前一段时间针对大众帕萨特推出了"十全十美"的售后政策，里面有原店终生保养和三大件的延保政策等众多福利，仅截止到今年的9月30日，已过期没有太多查考价值。

现在上汽大众的所有车型在落地价没有额外收取任何费用的情况下，还是3年或者10万公里的三大件保修，首次保养免费。如果要延期之质保，有两种车型的收费金额。

第一种是大众朗逸这种家族中低端车型，延长一年或者3万公里的三大件保修，每次收取费用为1240元，最多可延续两年或者6万公里。

第二种是大众帕萨特这种家族中高端车型，延长一年或者3万公里的三大件保修，每次收取费用为1690元，最多可延续两年或者6万公里。

保养方面，没有任何政策，只能按照所在4S店费用，以次进行收费。

Nice车观

了解了这些主流车企的售后政策，其实都相差不大，都在在不收取额外费用的时候，仅提供3年或者10万公里的保修，就是延保之后的费用收取也不相上下。

不过，一汽丰田的所有车型都未推出延保政策，并且跟销售的交谈中，他们对于自家车型的质量非常认可，一再强调丰田的车不容易坏。

你们对于售后保养政策有什么看法，欢迎评论区留言。