光阳在前两天推出了俗称小AK550的运动踏板摩托，KRV180，目标直指如今市场火热的几大车款，就国内目前在售车款来看，一旦上市将会直面这几款车：雅马哈NMAX 155、三阳DRG 158、本田PCX150；下面我们就来看看他们之间到底谁更合适。
可以说仅从车辆的动力和配置数据而言，在同级别可以说是无敌手，甚至配置可以吊打一些200cc乃至250cc排量的车款。
KRV180 采用了水冷单缸发动机，175.1cc排量最大提供16.7马力的动力以及15.68NM扭矩。前正置减震配合后水平中置单减震，7.2L的油箱容积配合整车动力调教，油耗在百公里2.5L左右。制动则用了前单盘双活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配双通道ABS。
对于这款车的动力而言，作为175cc排量踏板车重才133kg（参考三阳飞度125cc排量车重已经到了128kg，而这带来了整车加速性能和极速的提升）。配置丰富也是一大看点：无钥匙系统、全LED灯组、裸露式皮带传动、后独立摇臂等；而少见的是，这款车配置了牵引力控制系统，在这个级别的车上可谓少见。
综合来说，这款车从动力性能以及配置而言，几乎没有任何短板；唯一的一点就看上市时的定价了，3W以内几乎碾压同级对手。
在光阳的KRV180没有出来之前，这应该是目前国内能拿到的最强150cc踏板了；可惜的是因为国内150排量以内免税，但这款车却略微超标，所以享受不到。除此之外，这款车的动力性能及配置也非常丰富。
水冷单缸发动机最大15.5马力的动力，双通道ABS，前正置双减后水平中置单减震；全车LED，一箱油续航在240km左右。这款车2.7万的价格是影响它销量的关键，毕竟在这个价位区间，它的号召力的确不如本田和雅马哈；光阳KRV的上市对它冲击会很大。
作为2.58万左右的踏板摩托，PCX的特点在于是全球车款；拥有丰富的改装件及组件，而且本田大法稳定的品控，也是很多人追捧的原因。这款车同样采用了水冷单缸150cc排量发动机，不同于其他三款车，本田引入国内的PCX并没有加装ABS系统，只是具有CBS联动刹车，在这个价位而言非常的不厚道。
同样需要吐槽的地方在于这款车竟然配置了前碟后鼓的制动组合，不是说鼓刹对于这个排量不够用，而是在这个价位上面，你很难看到有哪款车竟然还在用鼓刹。至于其他方面配置，当家的无钥匙启动也都有配置，整车油耗控制到位，满油可以续航约300km，作为一款150cc小踏板在城市通勤路况中算是非常合适了。
和本田PCX一样，都属于踏板摩托中的带有弯梁的那类。相比于PCX150，雅马哈聪明了许多。引入的车款前后碟刹、双通道ABS、自动启停、无钥匙系统，可以说除了牵引力控制系统，该有的也都给你加上了，而且定价相比隔壁本田还算可以；尤其值得一提的是单缸水冷的发动机用上了可变气门的VVA技术，这对于整车的动力响应和输出都有质的变化。
唯一需要吐槽的地方在于这款车首批引进数量较少，导致市场一车难求；订车后需要等2-3个月，而且还得加钱，坦白说这款车原本的定价还行，但加价就真的是智商考验了。
对于以上三款和光阳KRV180 同台竞争的踏板摩托，你们看好哪一款呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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