XCX-IC智能座舱测试7 科技兑现想象R ER6智能化表现

XCX-IC Test 来到了第七期，本次测试的对象是 R ER6，这也是 R 汽车品牌的第一款车型，R 汽车的品牌标语是科技兑现想象，那么科技终归离不开智能，那么就来看看 R 汽车的开山之作 ER6 的车内智能化程度以及使用便利性表现如何。

写在最前：新出行 XCX “一大三小”测试体系

新出行“一大三小”评测体系是基于智能电动车的专属评测项目，“一大”代表的是新出行综合评测，也就是我们之前一直坚持的专注于新能源车的深度体验报告;三小则分别是续航测试、智能座舱测试以及自动辅助驾驶测试：

XCX-Test 续航测试

XCX-IC Test 智能座舱测试

XCX-Pilot Test 自动驾驶测

R ER6 硬件参数介绍

本次测试的对象是 R ER6 智享版 ，官方补贴后的售价为 17.58 万元。搭载的是宁德时代三元锂电池，容量为 69.9kWh 的电池，NEDC 综合续航为 620km。

R ER6 系统方面用的是HMI交互系统，语音系统是斑马智行 3.0Pro，并且支持 OTA 远程升级，不过 OTA 升级的频率并没有很频繁。

中控区域屏幕下方警示灯按键及开锁键都是触摸控制的，除此以外，车内没有其他实体按键。

一、系统交互

R ER6 仪表盘采用的是 12.3 英寸液晶屏，中控触摸屏采用 14.1 英寸触控屏，显示效果比较细腻，但操作流畅度方面还有提升的空间。

1、仪表盘界面简洁、信息显示清晰

我们先来看看仪表盘，仪表盘的界面整个设计还是非常简洁的，配色也比较简单，各个功能信息页面看起来也很清晰。仪表盘包含有两种主题风格，一种为经典模式，左侧显示时速、驾驶模式等信息，右侧是能量状态信息。中间可以查看车辆状态、导航等信息。

仪表盘样式一

另外一种则是导航主题，仪表盘大面积区域用来显示导航信息，左侧查看车速等信息，右侧查看能量状态，右上角则是能量流以及胎压等信息展示。

仪表盘样式二

方面盘右侧的按键可以进行仪表盘的操作，这里也录了小视频给大家。

2、中控屏界面易上手

14.1 英寸的中控大屏采用的是卡片式的菜单设计，UI 界面类似手机的图标显示，上手难度并不高，不用刻意学习，此外中控触摸屏操作时会稍显卡顿，主要在切换主界面时会出现，带给乘客的体验感并不是很好。

在菜单层级方面，R ER6 使用时很便利，直接点击下方车辆图标进行设置，进入页面后不会有很复杂的多级菜单，显示直观，容易上手;如果需要其他设置则需要进入多级菜单后进入设置界面进行功能设置。R ER6 也配备了 360° 环影等配置，倒车等场景下更加安全。

车辆设置界面

360°环影

3、触控和语音两种交互方式

在交互方式方面，提供主要是以触控为主;同时语音系统也可以对部分功能进行操作。在触控灵敏度方面，R ER6 滑动操作表现正常，打开应用时不会有明显的滞后感，感知方面还可以接受。

二、语音交互系统

R ER6 语音系统是搭载的斑马智行 3.0 Pro 系统，整体的识别率都还算不错。语音系统有两种唤醒方式：一是通过方向盘右侧的按键可以唤醒，二是通过唤醒词“你好，斑马”。

可以自定义唤醒词

通过语音系统可以控制导航、空调、音乐、拨打电话等等，覆盖度还是挺高的，并且语音系统支持自定义唤醒词。不过大部分功能不支持连续对话，每次使用时都得先进行唤醒才能进行指令的下发。

我们也使用了几条常用的指令来测试 R ER6 的这套语音系统，看看它的表现如何。

总体而言，R ER6 的这套语音识别系统整体表现属于中等偏上，属于正常水平。常用的语音功能都有，比如导航、空调的调节、拨打电话等等。在更进阶的功能需求方面，比如调节导航的音量、空调内/外循环的切换等也都有支持，综合表现在这个价位段表现不错。

三、地图导航系统

R ER6 采用的高德地图车机版，并且作为常用功能放在中控屏幕的主界面上。地图支持与手机高德地图 APP 账号同步，包括收藏的位置、兴趣点等等都可以同步，这点很友好，同时也支持发送到车功能。

我们也就常用的导航语音指令进行了测试，整体识别率很高，在我说话的同时系统几乎可以即时识别，并且识别率很高，日常会大大增强使用的幸福感。

四、娱乐影音系统

在娱乐影音系统方面，R ER6 搭载了酷我音乐、快手以及卡拉OK 三个应用软件，可以听在线音乐以及观看各类短视频内容，甚至闲暇时可以在车里高歌一曲，不过卡拉OK 功能需要配套话筒才可以使用。

酷我音乐

快手

卡拉OK

五、空调系统

对于目前大部分智能电动车来说，空调基本都没有提供实体按键，也都一起集成到大屏上。但从使用的体验上来看，也均有很大的差别。在空调体验这一部分来看，R 汽车做的比较出色。

R ER6 的空调界面是长亮显示在大屏的最底部的，拥有独立开关键，可以看到模式、风量、温度以及出风的角度等，并且还带有座椅加热，信息展示很全面。

与大部分车型相比，R ER6 的空调调节方式就要方便许多，除了在屏幕点击设置外，还可以进行语音控制，整体识别率很高，日常驾车安全性也大大提高。

六、生态互联

生态互联是评价座舱是否智能的另一个重要的方面，包括手机 APP 的互联。对于目前大部分新能源车型来说，都支持与手机 APP 的互联，可以通过手机 APP 进行远程控制，不过手机 APP 的功能也各不一样，我们来看看 R ER6 的如何。

1、手机 APP 互联

R 汽车的手机互联 APP 称为“上汽荣威”，首次使用时需要先注册账号，随后扫描车辆的二维码绑定车辆。

绑定了以后就可以与车辆进行远程互联了，可以随时通过手机查看车辆位置、远程解锁、打开车窗、控制空调等。

总结：

从实际的体验上来看，R ER6 上的这套智能座舱系统从使用的角度上来讲，还是非常不错的。常用的几个功能包括导航、语音、 音乐等都比较成熟，一些必备的功能都给你搭载上来。语音覆盖度相对来说做的不错，语音的识别率、常用功能的操作也都有，从智能电动车的功能满足度来看，R ER6 是可以满足你的要求的，搭配上车辆不错的续航水平，对于大部分用车家庭来说，R ER6 是很不错的一个选择。