宝马官方释出旗下纯电轿车 i4 最新视频，除了展现在测试跑道上的行驶动态外，也进一步确认量产车的部分规格。目前 i4 已经进入动态测试的最后阶段，原厂宣称经过细微调校后，将能确保来自于电动马达的动力输出衔接更加顺畅，并且在各种行驶状况下都能带给驾驶者精准操控、优异弯道性能以及均衡乘驾舒适性。
i4 与 4 系列有着密切关系，即便覆盖于伪装下，外观上还是能看出两者之间的部分关连。不过由于动力系统与燃油车型截然不同，因此将会采用专为 i4 开发的悬挂系统，以减轻因为电池重量影响而更加明显的加、减速悬挂压缩的问题。此外，还会搭载电子限滑控制系统，进一步提升循迹性与行驶稳定性。全新 i4 预计将会是宝马首款纯电轿车，预计会在 2021 年第 3 季开始量产，上市时间则要等到 2022 上半年左右。宝马 宣称 i4 将会承袭品牌一直以来对于驾驭乐趣的坚持与专注，更将带领大家进入「驾驭乐趣新纪元」。
MW i4 确认将使用第 5代eDrive 系统，目前已经运用在 iX3 以及全新旗舰休旅 iX 上。至于 i4 动力输出规格在 i4 Concept 时就已经大致确认，最大马力达 530 匹，0~100 km/h 加速只需约 4 秒左右，而这个动力水平是以目前搭载于 宝马 其他车款上的 V8 引擎做为基准而设定的规格，在兼顾性能的同时保持良好效率。续航力方面，搭载 80kWh 高压电池组的情况下，续航力大约在 600 公里左右，支援 150kW 快速充电装置。虽然海外也要等到 2022 上半年才会发表，不过对于 i4 有兴趣的消费者或许无须等待太久，据了解，由于众多消费者对于 i4 表达高昂兴趣，相信 i4 将有机会延续近年宝马产品导入的快节奏，很快出现在国内市场。
长安汽车以其卓越的设计与性能赢得了广大消费者的青睐。尤其是长安 CS75 Plus，以其时尚的外观、出众的配置和强劲的动力，成为众多家庭出游的首选车型。近日，我与家人一同驾驶长安 CS75 Plus踏上了前往北京的旅程，以下是我这次旅行的详细记录和体验。
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最近，新能源汽车领导者比亚迪和上海乐高乐园度假区达成战略合作，这是乐高乐园在全球第一次和中国汽车品牌联手。
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赶紧的，大家都像比亚迪一样，在全世界开厂，把国车卖出去！
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