自从1982年问世以来，奔驰C级(参数|询价)收获了全球超过1050万用户的青睐，在卖出的奔驰车中，平均每7辆就有1辆是C级，充分说明了这款车型的实力。

2月23日，全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与C级旅行轿车(参数|询价)迎来全球首发，此后也会引入中国市场。本次推出的全新C级不仅拥有更为豪华动感的时尚美学设计，还搭载第二代MBUX智能人机交互系统，在数字化方面对座舱变革，开启有乐趣的出行体验。

另外，全新C级车也将成为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，也是变革的重要体现。

了解汽车市场的人都知道，作为一款中型车，凭借奔驰的光环，奔驰C级从推出以来就十分受国人的欢迎，特别是在售车型的外观造型、内饰设计都得到国人的喜爱，在国内市场一直经久不衰。

乘联会数据显示，2020年全年，奔驰C级的累积销量达到了153132辆，总销量超越宝马3系(参数|询价)和奥迪A4L(参数|询价)，在豪华中型车中销量排在第一名。2021年1月份的销量表现也很强势，数据显示，2021年1月份，奔驰C级单月销量为16966台，同比增长12%。

奔驰C级在推出7年后还如此有竞争力，除了有奔驰品牌的光环外，其产品力也是不容置疑的。就拿刚刚推出的全新一代奔驰C级来说，在平台、外观造型、内饰设计以及动力方面，均有较大的调整。试问，作为老对手的宝马3系和奥迪A4L做好准备迎战了？

首先我们从外观设计来看，全新C级与现款车型有着很大的不同，采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“星河格栅”，格栅上星罗棋布的星徽标识也很精致，带来视觉上的冲击，发动机舱盖上充满力量感的清晰棱线与运动组件凸显蓄势待发的俯冲之势。与奔驰E级(参数|询价)、奔驰S级(参数|询价)的设计风格较为相似。

另外引人注目的就是源自全新S级轿车的数字大灯，拥有260万像素的高分辨率照明，以清晰精准的光束分布智能照亮前路，从而提高驾驶安全性。

车身尺寸方面，新车与在售车型相比有所调整，轴距增加了25mm，短前悬、更长的轴距与长后悬赋予全新C级车动感的车身比例，营造出修长的视觉效果。

全新C级车首次采用了双段式尾灯，内部精美的矩阵式光源前卫别致，夜色点亮辨识度很高。

不过，从与奔驰S外观造型风格相似，可以看出，奔驰品牌对于国人的购车心理，有着较好的把握。

再来看内饰设计，全新奔驰C级整体设计风格与现款车型差别非常大。具体来看，全新C级车首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计，中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度，更富运动操控感。

为了营造更强的数字化氛围，全新C级12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中控屏采用悬浮设计，垂瀑式中控屏以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接，有机融合。

另外，皮革包裹的仪表板，搭配64色环境氛围照明系统以及铝质镶嵌开孔木饰，打造出匠心工艺和不错的质感。

需要指出的一点，新款奔驰C级更加注重科技感的营造，在豪华感营造方面，可能还不如在售奔驰C级。

从网友对内饰的反馈来看，能否讨人喜爱有待于商榷。不少网友表示，这大屏有些山寨，内饰太土等，具体反馈有待于上市后观察。

既然说到在数字化方面有所提升，全新奔驰C级确实也有了不少的变化，比如率先装备于全新S级轿车的第二代MBUX智能人机交互系统，使全新C级车在数字化和智能化领域更进一步。交互升级的“读心语音助理”能够解释车辆功能，如在被问及“如何通过蓝牙连接智能手机”时可提供辅助。

同时，一些功能的激活无需说出唤醒词“你好，奔驰”，如只需说“接电话”即可接听来电，应用更加快捷。“实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，呈现在中控屏上，使导航更加轻松精准，特别是在城市复杂路况中。此外，MBUX智能人机交互系统还可进行OTA在线升级。

动力方面，作为奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，全新C级车带来覆盖汽油机和柴油机、48伏微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择。

全新C级车搭载了全新M254直列四缸发动机，其采用的第二代48伏ISG智能电机系统，其中1.5升发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦，最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米。

三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC），在海外市场上C 200与C 300车型还有搭载4MATIC的四驱车型可选。

全文总结：作为奔驰旗下一款重磅车型，奔驰C级在外观造型和设计、电气化方面都有了明显的提升，并且国产后的新车在轴距方面也会有所加长，这也符合国人选车的需求，也给竞争对手奥迪A4L和宝马3系带来了不小的压力，期待市场表现。