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2月24日，固特异（Goodyear Tire&Rubber）宣布将以约25亿美元的估值对固铂（COOPERTIRES）进行收购。根据最新消息，目前这笔交易已经得到两家公司董事会的批准，预计将在今年下半年完成。两家公司表示，这将使固特异公司股东获得约84%的股权，固铂股东则获得剩余16%的股权。交易完成后，将使两个品牌实现优势互补，为固特异扩展更加丰富的产品系列。根据2019年销量数据推算，合并后的公司预期销售额可达175亿美元。

近日，我们从相关渠道了解到，欧盟竞争监管机构批准了戴姆勒卡车与沃尔沃集团成立燃料电池合资企业的项目。据了解，新公司名为戴姆勒卡车燃料电池股份有限公司，沃尔沃集团将以大约6亿欧元的价格收购该公司50%股份，预计交易将于2021年上半年完成。本次合作，双方计划把新合资公司打造成为全球领先的燃料电池制造商，侧重于重型卡车燃料电池系统的研发、生产和销售。

2月24日，我们从相关渠道获悉，长城控股旗下自动驾驶公司毫末智行被曝已于近日完成 Pre-A 轮融资，此次融资规模高达3 亿元，投资方包含 首钢、美团、高瓴资本等企业。据悉，这笔融资将用于扩大人员规模以及项目研发，进一步提高新公司行业的影响力。公开资料显示，毫末智行于2019年11月正式成立，该公司源自长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部，此前一直在长城汽车内部负责ADAS系统研发。目前，毫末智行正立足于城市场景下的自动驾驶乘用车和低速末端物流场景中的无人小车两种路线，推进自动驾驶的商业化。

日前，湖南省人民政府办公厅发布《关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见》，计划将长株潭都市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平，到2025年底，全省充电设施保有量将达到40万个以上。规划中提到，新建住宅小区专属停车位，按100%配建比例预留电动汽车充电桩安装条件；干线公路沿线要配建单桩功率不低于60千瓦的快速充电桩。新建高速公路服务区、停车场、4A级以上旅游景区、省级以上旅游度假区按照不低于30%的车位比例建设充电设施或预留建设安装条件。推进公共停车场充电设施建设。到2025年底，达不到比例的项目，相关部门不予审批、验收。

最近关于各大物联网要入局造车领域的消息不断，前有华为，后有小米，就连苹果也传出了要造车的消息，尽管后来纷纷辟谣，但作为国内资本巨头，京东创始人刘强东显然有些坐不住。就在近日，我们从相关渠道了解到，巨头京东已于近日注册了“京东 自动驾驶”的商标。此外，京东还向有关机构申请了“自动驾驶方法及存储介质、电子设备”、“一种车况数据处理方法和装置”、“一种无人驾驶控制方法和装置”等多项专利申请。作为一家互联网公司，京东早在2016年就曾宣布，由其自主研发的中国首辆无人配送车已经进入路测阶段，当年10月份即将开始试运营，有望进行大规模商用。目前，京东物流的无人配送车已经迭代多个版本，比如在4.0版本中，已经可以实现L4级别的自动驾驶，可见京东已在自动驾驶领域颇有建树。

日前，知名供应商采埃孚表示，该公司已与东风汽车展开合作，推出了一款名为“coASSIST L2+”的辅助驾驶系统，这套系统拥有高性价比、舒适性和安全性等特点，能够将L2+系统的优势带入到经济性乘用车上，目前“coASSIST L2+”系统已广泛搭载在东风风神奕炫车型上。

近日，沃尔沃方面表示，将于3月2日发布一款全新纯电动车型。根据此前申报信息显示，新车或为沃尔沃XC40 RECHARGE的轿跑版本。早在去年年底，就有消息透露该车将在今年正式亮相，为此外媒还绘制了一张该车型的假想图，这份渲染图借鉴了XC40 RECHARGE的封闭式前脸设计，车身造型灵感则来自同样出自CMA架构的领克05。

自2月9日起，蔚来、理想、小鹏三大美股造车新势力车企股价开始持续两周下跌，据统计，目前3家车企在两周内的市值合计蒸发高达312亿美元，截止目前，仍有下跌趋势。业内人士表示，这或许与高瓴资本于2020年第四季度清仓三大势力股票有关。

众所周知，蔚来汽车是业内率先提出换电模式的新能源车企，旗下所有车型均可选择安装不同规格的电池包。近日，随着大量车主订购100kWh电池包，远超蔚来汽车目前的产能预期，一时供不应求，因此蔚来汽车方面表示，原定的“100kWh电池灵活升级服务”将延后两个月开启预定。